歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
原標(biāo)題：為什么要調(diào)試羅茨風(fēng)機(jī)？
羅茨鼓風(fēng)機(jī)百葉窗的結(jié)構(gòu)由電機(jī)、齒差行星齒輪減速器或擺線針輪減速器、旋轉(zhuǎn)龍百葉窗三部分組成。羅茨鼓風(fēng)機(jī)可連續(xù)定量排料。羅茨風(fēng)機(jī)它是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分。它均勻連續(xù)地向輸送管道輸送氣體，保證氣動(dòng)輸出管道中的氣體，切斷風(fēng)機(jī)上下風(fēng)壓鎖定氣體。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作前需要調(diào)試，因?yàn)樗鼙ＷC工作中不發(fā)生事故。羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)體間隙小，泄漏少，容積效率高。對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行了靜、動(dòng)平衡檢查。成品運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動(dòng)小。不銹鋼風(fēng)機(jī)的調(diào)試通常包括以下幾點(diǎn)：
一。必須仔細(xì)檢查各部分的螺釘是否固定或松動(dòng)。
2.看看油箱里的油是沒(méi)有是漏了。羅茨風(fēng)機(jī)次要由以次六全體組成：發(fā)電機(jī)、氣氛濾清器、風(fēng)機(jī)本體、風(fēng)室、底座、油滴噴嘴。風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)氣閥中的偏偏置旋子公平運(yùn)轉(zhuǎn)，使旋子槽內(nèi)葉片之間的容積變遷吸入、緊縮和排泄恨氛。羅茨風(fēng)機(jī)是一種體積式吹風(fēng)機(jī)。運(yùn)用時(shí)，流量隨壓力變遷沒(méi)有大。然而流量隨進(jìn)度而變遷。因而，壓力的取舍范疇很寬，流量的取舍能夠經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)速的取舍來(lái)完成。
三。電路問(wèn)題。
四。在羅茨風(fēng)機(jī)投入運(yùn)行前，能簡(jiǎn)要介紹其試運(yùn)轉(zhuǎn)情況，看是否有明顯的噪聲，是否有特殊處理。
5個(gè)。查看羅茨風(fēng)機(jī)關(guān)鍵部位是否已擦洗干凈，是否需要再次清洗。
如果您想要了解更多羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)容，歡迎隨時(shí)關(guān)注我們。
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原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)在使用開(kāi)機(jī)前需要做什么調(diào)試，出現(xiàn)噪音是怎么回事?
羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種正排量鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成正比的，每當(dāng)三葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，兩個(gè)葉輪就會(huì)吸氣和呼氣三遍。與二葉片型相比，氣體脈動(dòng)小，振動(dòng)也小，葉輪的端面，風(fēng)扇的前蓋和后蓋，羅茨風(fēng)機(jī)使用開(kāi)機(jī)前需要做什么調(diào)試，出現(xiàn)噪音是怎么回事?
1.完全打開(kāi)羅茨風(fēng)機(jī)入口控制閥，出口控制閥和旁路管。
2.檢查進(jìn)氣口中的空氣過(guò)濾器是否清潔，以及過(guò)濾器入口是否完全打開(kāi)。
3.檢查羅茨風(fēng)扇管，閥門(mén)，消音器和空氣過(guò)濾器支架的穩(wěn)定性，不要在外殼上施加負(fù)荷;
4，檢查潤(rùn)滑油是否良好，型號(hào)是否合適，潤(rùn)滑油層深度應(yīng)在規(guī)定的油線以上3-5cm，冷卻水系統(tǒng)是否暢通;
5.旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器，檢查葉輪運(yùn)輸是否正確以及是否存在摩擦碰撞。
6.檢查羅茨風(fēng)機(jī)的連接是否良好和松動(dòng)。
7.清除周?chē)碾s物，并保持風(fēng)扇兩米之內(nèi)沒(méi)有雜物。
8.檢查電氣元件，減壓起動(dòng)設(shè)備是否完好。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作時(shí)，操作人員應(yīng)密切注意各部分的工作狀態(tài)，觀察機(jī)器各部分的溫度，機(jī)器的振動(dòng)和消聲器的噪音，并在任何情況下立即使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間有間隙：打開(kāi)燃油箱加油孔蓋，拆下供油過(guò)濾器元件，清潔過(guò)濾器元件，并使殘留的油快速而完全地流出。去除雜質(zhì)或水垢的方法是將雜質(zhì)混合在體內(nèi)或由于介質(zhì)而形成水垢。它的總壓力是靜壓力+動(dòng)壓力，這是一個(gè)壞主意。停止時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)有時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的聲音。風(fēng)機(jī)的風(fēng)扇排出的空氣是干凈的。
在這種情況下，我們需要在運(yùn)作前做一些準(zhǔn)備。只要管道中的空氣流具有一定的動(dòng)壓力，其值將始終為正。否則會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇振動(dòng)和漏油，從而影響風(fēng)扇的使用壽命。
以上給大家介紹的是羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行的知識(shí)。避免羅茨風(fēng)機(jī)的故障方法執(zhí)行以上幾點(diǎn)可以減少羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用中的故障，并提高鼓風(fēng)機(jī)的效率。
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一家***的鼓風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)公司，在上篇文章中我們了解了鼓風(fēng)機(jī)，今天我們就為大家講解一下講述安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)的注意事項(xiàng) 分析羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作之前的調(diào)試;
安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)的注意事項(xiàng)
1、使用前應(yīng)撬離保護(hù)套，用活動(dòng)扳手轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪軸，待葉輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活方可使用，切忌用手伸入機(jī)內(nèi)撥轉(zhuǎn)，以免扎傷手指。羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。2、在安裝腳板或機(jī)架應(yīng)保持平正，如繞曲不平必須找正或墊平，方可禁固螺栓。3、使用時(shí)應(yīng)先啟動(dòng)星形卸料器后，方可進(jìn)料，待物料排空后才能切斷電源。4、使用調(diào)節(jié)刀片葉輪型號(hào)的卸料器，如果在工作狀態(tài)中粉狀粒度粗細(xì)不同，需要調(diào)節(jié)刀片時(shí)，***要把電源切斷，嚴(yán)禁帶電操作。5、使用組合星形卸料器，安裝時(shí)關(guān)風(fēng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)必須安裝過(guò)載保護(hù)裝置風(fēng)機(jī)，講述安裝鼓風(fēng)機(jī)的注意事項(xiàng)以防燒壞電機(jī)。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作之前的調(diào)試
1、需要仔細(xì)的檢查它的每一個(gè)部位的螺絲是否固定還有沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)的情況。羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)摩擦，不需要潤(rùn)滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。
2、看看郵箱內(nèi)的油有沒(méi)有出現(xiàn)泄漏的情況。
3、線路問(wèn)題。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流，此類(lèi)鼓風(fēng)機(jī)又稱(chēng)為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。
4、可以在羅茨鼓風(fēng)機(jī)正式使用之前進(jìn)行一個(gè)試機(jī)運(yùn)行，看看有沒(méi)有明顯的噪音，如果有在針對(duì)性的解決。
5、看看羅茨鼓風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部位是否已經(jīng)擦拭干凈，是否需要在清理。
講訴羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定其機(jī)械摩擦損耗非常小
羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)閥檢查時(shí)常見(jiàn)故障有哪些方面
風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī)、透平鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)和透平壓縮機(jī)，詳細(xì)劃分為離心式壓縮機(jī)、軸流式壓縮機(jī)、往復(fù)式壓縮機(jī)、離心式鼓風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心式通風(fēng)機(jī)、軸流式通風(fēng)機(jī)和葉氏鼓風(fēng)機(jī)等八大類(lèi)。
一、離心式壓縮機(jī)
離心式壓縮機(jī)是一種葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（即透平式壓縮機(jī)）。在離心式壓縮機(jī)中，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪給予氣體的離心力作用，以及在擴(kuò)壓通道中給予氣體的擴(kuò)壓作用，使氣體壓力得到提高。早期，由于這種壓縮機(jī)只適于低，中壓力、大流量的場(chǎng)合，而不為人們所注意。由于化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，各種大型化工廠，煉油廠的建立，離心式壓縮機(jī)就成為壓縮和輸送化工生產(chǎn)中各種氣體的關(guān)鍵機(jī)器，而占有極其重要的地位。隨著氣體動(dòng)力學(xué)研究的成就使離心壓縮機(jī)的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功，解決了離心壓縮機(jī)向高壓力，寬流量范圍發(fā)展的一系列問(wèn)題，使離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展，以致在很多場(chǎng)合可取代往復(fù)壓縮機(jī)，而大錦工擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。
有些化工基礎(chǔ)原料，如丙烯、乙烯、丁二烯、苯等，可加工成塑料、纖維、橡膠等重要化工產(chǎn)品。在生產(chǎn)這種基礎(chǔ)原料的石油化工廠中，離心式壓縮機(jī)也占有重要地位，是關(guān)鍵設(shè)備之一。除此之外，其他如石油精煉，制冷等行業(yè)中，離心式壓縮機(jī)也是極為關(guān)鍵的設(shè)備。我國(guó)在五十年代已能制造離心式壓縮機(jī)，從七十年代初開(kāi)始又以石油化工廠，大型化肥廠為主，引進(jìn)了一系列高性能的中、高壓力的離心式壓縮機(jī)，取得了豐富的使用經(jīng)驗(yàn)，并在對(duì)引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化、吸收的基礎(chǔ)上大大增強(qiáng)了自己的研究、設(shè)計(jì)和制造能力。
性能特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
離心式壓縮機(jī)之所以能獲得這樣廣泛的應(yīng)用，主要是比活塞式壓縮機(jī)有以下一些優(yōu)點(diǎn)。
1、離心式壓縮機(jī)的氣量大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，重量輕，機(jī)組尺寸小，占地面積小。
2、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，操作可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)率高，摩擦件少，因之備件需用量少，維護(hù)費(fèi)用及人員少。
3、在化工流程中，離心式壓縮機(jī)對(duì)化工介質(zhì)可以做到絕對(duì)無(wú)油的壓縮過(guò)程。
4、離心式壓縮機(jī)為一種回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)器，它適宜于工業(yè)汽輪機(jī)或燃汽輪機(jī)直接拖動(dòng)。對(duì)一般大型化工廠，常用副產(chǎn)蒸汽驅(qū)動(dòng)工業(yè)汽輪機(jī)作動(dòng)力，為熱能綜合利用提供了可能。但是，離心式壓縮機(jī)也還存在一些缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：
1、離心式壓縮機(jī)還不適用于氣量太小及壓比過(guò)高的場(chǎng)合。
2、離心式壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄，其氣量調(diào)節(jié)雖較方便，但經(jīng)濟(jì)性較差。
3、離心式壓縮機(jī)效率一般比活塞式壓縮機(jī)低。
二、軸流式壓縮機(jī)
軸流式壓縮機(jī)是屬于一種大型的空氣壓縮機(jī)，最大的功率可以達(dá)到KW，排氣量是20000m3每分鐘，它的壓縮機(jī)能效比可以達(dá)到百分之90左右，比離心機(jī)要節(jié)能一些。它是由3大部分組成，一是以轉(zhuǎn)軸為主體的可以旋轉(zhuǎn)的部分簡(jiǎn)稱(chēng)轉(zhuǎn)子，二是以機(jī)殼和裝在機(jī)殼上的靜止部件為主體的簡(jiǎn)稱(chēng)定子（靜子），三是殼體、密封體、軸承箱、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器、底座和控制保護(hù)等組成。軸流式壓縮機(jī)也屬于透平式或速度式壓縮機(jī)，煉油廠多選用作催化裂化裝置的主風(fēng)機(jī)。
性能特點(diǎn)：
效率較高，單機(jī)效率可達(dá)86%～92%，比離心式壓縮機(jī)高5%～10%，單位面積流通能力大，徑向尺寸小，適宜流量大于1500m3/min的場(chǎng)合，單級(jí)壓力比較低，單缸多級(jí)壓力比可達(dá)11，與離心式壓縮機(jī)相比，靜葉不可調(diào)試式軸流壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)較窄，在恒定轉(zhuǎn)速下，流量變化相對(duì)較少，壓力變化較大。此外，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。因此，軸流壓縮機(jī)對(duì)于中、低壓、大流量，且載荷基本不變的情況較為理想。全靜葉可調(diào)式軸流壓縮機(jī)可以擴(kuò)大壓縮機(jī)的穩(wěn)定工況區(qū)，彌補(bǔ)了靜葉不可調(diào)式軸流壓縮機(jī)的不足，而且可以提高壓縮機(jī)的效率，降低起動(dòng)功率。目前，煉油廠主要用全靜葉可調(diào)式軸流壓縮機(jī)。
三、往復(fù)式壓縮機(jī)
曲軸帶動(dòng)連桿，連桿帶動(dòng)活塞，活塞做上下運(yùn)動(dòng)?；钊\(yùn)動(dòng)使氣缸內(nèi)的容積發(fā)生變化，當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，汽缸容積增大，進(jìn)氣閥打開(kāi)，排氣閥關(guān)閉，空氣被吸進(jìn)來(lái)，完成進(jìn)氣過(guò)程；當(dāng)活塞向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，氣缸容積減小，出氣閥打開(kāi)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，完成壓縮過(guò)程。通?；钊嫌谢钊h(huán)來(lái)密封氣缸和活塞之間的間隙，氣缸內(nèi)有潤(rùn)滑油潤(rùn)滑活塞環(huán)。靠一個(gè)或幾個(gè)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞來(lái)改變壓縮腔內(nèi)部容積的容積式壓縮機(jī)。目前往復(fù)式壓縮機(jī)主要是活塞式空壓機(jī),化工工藝壓縮機(jī)，石油，天然氣壓縮機(jī)，為主，而活塞式空壓機(jī)現(xiàn)在主要向中壓及高壓方向發(fā)展，這個(gè)是螺桿機(jī)，離心機(jī)目前無(wú)法達(dá)到的一個(gè)高度。
性能特點(diǎn)：
由于設(shè)計(jì)原理的關(guān)系，就決定了活塞壓縮機(jī)的很多特點(diǎn)。比如運(yùn)動(dòng)部件多，有進(jìn)氣閥、排氣閥、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸、軸瓦等；比如受力不均衡，沒(méi)有辦法控制往復(fù)慣性力；比如需要多級(jí)壓縮，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；再比如由于是往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮空氣不是連續(xù)排出、有脈動(dòng)等。
優(yōu)點(diǎn)：
1、熱效率高、單位耗電量少
2、加工方便 對(duì)材料要求低，造價(jià)低廉
3、裝置系統(tǒng)較簡(jiǎn)單
4、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)早，制造技術(shù)成熟
5、應(yīng)用范圍廣
缺點(diǎn)：
1、運(yùn)動(dòng)部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，檢修工作量大，維修費(fèi)用高
2、轉(zhuǎn)速受限制
3、活塞環(huán)的磨損、氣缸的磨損、皮帶的傳動(dòng)方式使效率下降很快
4、噪音大
5、控制系統(tǒng)的落后，不適應(yīng)連鎖控制和無(wú)人值守的需要，所以盡管活塞機(jī)的價(jià)格很低，但是也往往不能夠被用戶(hù)接受。
四、離心式鼓風(fēng)機(jī)
在設(shè)計(jì)條件下，風(fēng)壓為15kPa~0.2MPa或壓縮比e=1.15~3的風(fēng)機(jī)叫鼓風(fēng)機(jī)，有兩個(gè)或更多葉輪串聯(lián)組成的離心鼓風(fēng)機(jī)叫多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)，（相鄰葉輪之間必須有導(dǎo)葉連接）。多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種冶煉高爐及化鐵爐鼓風(fēng)、洗煤跳汰機(jī)配套、礦山浮選、污水曝氣、化工造氣等需要輸送空氣的場(chǎng)合,亦可用于輸送其它特殊氣體。
性能特點(diǎn)：
該系列鼓風(fēng)機(jī)具有效率高、噪聲低、運(yùn)行平穩(wěn)、絕無(wú)脈沖、穩(wěn)定區(qū)域廣、輸送的氣體清潔、干燥且無(wú)油,易損件少和安裝、操作、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。
五、羅茨鼓風(fēng)機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。下側(cè)兩“鞋底尖”分開(kāi)時(shí)，形成低壓，將氣體吸入；上側(cè)兩“鞋底尖”合攏時(shí)，形成高壓，將氣體排出。
性能特點(diǎn)：
其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣，清潔煤氣，二氧化硫及其他惰性氣體，特殊氣體行業(yè)（煤氣、天然氣、沼氣、二氧化碳、二氧化硫等）及高壓工況的首選產(chǎn)品。鑒于具有上述特點(diǎn)，因而能廣泛適應(yīng)冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)。
與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別比較大：
⒈工作原理不同，離心風(fēng)機(jī)用的是曲線風(fēng)葉，靠離心力將氣體甩到機(jī)殼處，而羅茨風(fēng)機(jī)用的是兩個(gè)8字形的風(fēng)葉，它們間的間隙很小，靠?jī)蓚€(gè)葉片的擠壓，將氣體擠至出氣口。
?、灿捎诠ぷ髟聿煌话闼鼈兊墓ぷ鲏毫Σ煌?，羅茨風(fēng)機(jī)的出氣壓力比較高，而離心風(fēng)機(jī)比較小。
⒊風(fēng)量不同，一般羅茨風(fēng)機(jī)用在風(fēng)量要求不大但壓力要求較高的地方，而離心風(fēng)機(jī)用在壓力要求低，風(fēng)量要求大的地方。
⒋制造精度不一樣，羅茨風(fēng)機(jī)要求的精度很高，對(duì)裝配要求也很?chē)?yán)，而離心風(fēng)機(jī)比較松。
六、離心式通風(fēng)機(jī)
其原理與離心泵相同。葉輪上葉片的數(shù)目比離心泵的稍多，葉片比較短。中低壓風(fēng)機(jī)的葉片常向前彎，高壓風(fēng)機(jī)的葉片為后彎葉片。
性能特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
1、通風(fēng)換氣效果好，非常適合用在管道抽風(fēng)或者送風(fēng)；
2、適用性強(qiáng)、無(wú)腐蝕、易燃易爆氣體場(chǎng)所均可使用。
3、噪聲低，離心式通風(fēng)機(jī)根據(jù)空氣流力學(xué)采用合理葉輪角度設(shè)計(jì)，運(yùn)行時(shí)，無(wú)任何機(jī)械摩擦，合理葉片形線使噪聲降為最低；離心式通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪音是高頻噪音，只要有障礙物，即可隔音。
4、運(yùn)行平穩(wěn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的葉輪使軸向力減小到最低程度，且有高效的葉輪，并經(jīng)靜動(dòng)平衡校正，使整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，在不加任何減振裝置的情況下，軸承振幅比較小。
5、維護(hù)方便，部分機(jī)型可配置清理門(mén)，勿須拆機(jī)維護(hù)清潔，省時(shí)省力。
缺點(diǎn)：
1、體積較為龐大，其進(jìn)風(fēng)與送風(fēng)之方向垂直，在配置上，系統(tǒng)風(fēng)管需要較妥當(dāng)?shù)呐浜稀?/p>
2、無(wú)法逆向送風(fēng)。
3、價(jià)格較貴。
七、軸流式通風(fēng)機(jī)
送風(fēng)方向與軸向相同?？咳~片的軸向傾斜，將軸向空氣向前推進(jìn)。
性能特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
1、軸流式通風(fēng)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)速高。
2、可直接與電動(dòng)機(jī)相連，風(fēng)量調(diào)節(jié)較為方便、可以逆向送風(fēng)。
3、價(jià)格便宜。
4、適用于低壓、錦工量的情況。
5、由于風(fēng)吹送的方向與軸平行，故可容易與管路相連接，成為管路統(tǒng)之套件。
缺點(diǎn)：
1、其缺點(diǎn)是噪音大、構(gòu)造復(fù)雜、檢修困難、并聯(lián)工作穩(wěn)定性差。它一般運(yùn)用于風(fēng)壓變化較大，風(fēng)量變化較小的礦井。
2、效率特性曲線陡直，略超出設(shè)計(jì)點(diǎn)之運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生激變的現(xiàn)象，效率迅速降低。
3、對(duì)塵埃及表面腐蝕的現(xiàn)象較為敏感，造成效率降低的現(xiàn)象。
八、葉氏鼓風(fēng)機(jī)
葉氏鼓風(fēng)機(jī)是另一種回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。它是由長(zhǎng)圓筒形機(jī)殼、阻風(fēng)翼、鼓風(fēng)翼以及兩根平行的軸所組成。圖1為葉氏鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子，它們的結(jié)構(gòu)互不相同。兩根平行軸的兩端裝有式樣完全相同的兩個(gè)活動(dòng)齒輪，其中一個(gè)軸與電動(dòng)機(jī)相聯(lián)，叫主動(dòng)軸，另一根叫從動(dòng)軸。鼓風(fēng)翼裝在主動(dòng)軸上，阻風(fēng)翼裝在從動(dòng)軸上。
(a)—阻風(fēng)翼 (b)—鼓風(fēng)翼
圖1葉式鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
葉氏鼓風(fēng)機(jī)實(shí)際上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的一種變形，其工作原理如圖2所示；
1—阻風(fēng)翼；2—鼓風(fēng)翼；3—機(jī)殼；4—鼓風(fēng)翼蓋。
圖2葉氏鼓風(fēng)機(jī)的工作原理
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本發(fā)明與風(fēng)扇葉片的結(jié)構(gòu)有關(guān)，特別是指一種葉片結(jié)構(gòu)及由其組成的葉輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的離心式的葉輪結(jié)構(gòu)，如圖6所示，主要具有二相對(duì)稱(chēng)間隔設(shè)置的側(cè)盤(pán)61，并于該二側(cè)盤(pán)61之間的環(huán)設(shè)有數(shù)片弧形葉片62，然由于該等弧形葉片62皆?xún)H具有單一弧度，而無(wú)法提供額外的加壓之功能，因此在實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)使用上，其吸風(fēng)力并不理想而無(wú)法達(dá)到較大吸風(fēng)量及風(fēng)壓的需求。
再者，由于該等弧形葉片62的端部皆呈彎弧狀，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法有效地將氣體完全排出而容易在端部位置形成紊流，并進(jìn)而導(dǎo)致葉片震動(dòng)而會(huì)有較大的惱人噪音產(chǎn)生，且此等情形在葉片的轉(zhuǎn)速越快時(shí)，其震動(dòng)現(xiàn)象與噪音將會(huì)更為明顯。
有鑒于此，故如何改進(jìn)現(xiàn)有弧形葉片62的缺點(diǎn)，并提供一種吸風(fēng)力大且可兼顧低噪音需求的葉片結(jié)構(gòu)，即為本發(fā)明所欲解決的首要課題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的主要目的在于提供一種葉片結(jié)構(gòu)及由其組成的葉輪，其具有吸風(fēng)力大，且可有效減少震動(dòng)以降低噪音的功效。
為達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
一種葉片結(jié)構(gòu)，它具有呈板片狀的片體，并于該片體上形成有沿一延伸方向依序相接的一第一加壓段、一第一導(dǎo)流段、一第二加壓段、一第二導(dǎo)流段以及一第三加壓段，其中該第一加壓段、該第二加壓段以及該第三加壓段分別呈平直狀，并于該第一加壓段、該第二加壓段以及該第三加壓段的相對(duì)兩側(cè)分別凸伸形成有一呈平直狀的連接部，而該第一導(dǎo)流段及該第二導(dǎo)流段則分別沿同一圓心弧線彎曲呈彎弧狀。
一種葉輪，它包含有：
二圓形側(cè)盤(pán)，呈同軸心間隔設(shè)置；
復(fù)數(shù)片的片體，等分環(huán)設(shè)于該二圓形側(cè)盤(pán)之間，并于該各片體上分別形成有沿一延伸方向依序相接的一第一加壓段、一第一導(dǎo)流段、一第二加壓段、一第二導(dǎo)流段以及一第三加壓段，其中該第一加壓段、該第二加壓段以及該第三加壓段分別呈平直狀，并于該第一加壓段、該第二加壓段以及該第三加壓段的相對(duì)兩側(cè)分別凸伸形成有一呈平直狀的連接部，且該各片體分別以其連接部對(duì)應(yīng)嵌接于該二圓形側(cè)盤(pán)上，而該第一導(dǎo)流段及該第二導(dǎo)流段則分別沿同一圓心弧線彎曲呈彎弧狀。
所述第一加壓段、所述第一導(dǎo)流段、所述第二加壓段、所述第二導(dǎo)流段以及所述第三加壓段分別具有一沿該延伸方向延伸的長(zhǎng)度，且該第一導(dǎo)流段與該第二導(dǎo)流段的長(zhǎng)度分別大于該第一加壓段、該第二加壓段以及該第三加壓段的長(zhǎng)度。
所述第一加壓段與所述第三加壓段分別位于該片體的兩端位置，而該第二加壓段位于該片體的中央位置。
所述葉輪具有十八片的片體，且各相鄰的片體分別以20度夾角等分環(huán)設(shè)于該二圓形側(cè)盤(pán)之間。
所述二圓形側(cè)盤(pán)上分別開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)對(duì)應(yīng)該各片體的連接部的平直狀嵌孔，而該各片體分別以其連接部對(duì)應(yīng)嵌接于該二圓形側(cè)盤(pán)的平直狀嵌孔中，使該各片體定位于該二圓形側(cè)盤(pán)之間。
本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過(guò)增強(qiáng)其出風(fēng)量而達(dá)成大幅提升吸風(fēng)力的目的。而可有效地將氣體加壓排出，藉此即可使其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易于其端部位置形成紊流，并進(jìn)而即可有效減少葉片于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)與噪音。具有容易加工、組裝的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明所提供葉片結(jié)構(gòu)的立體外觀圖。
圖2為本發(fā)明所提供葉片結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
圖3為本發(fā)明所提供葉輪的分解示意圖。
圖4為本發(fā)明所提供葉輪于組裝后立體外觀圖。
圖5為本發(fā)明所提供葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為現(xiàn)有技術(shù)的離心式葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供一種葉片結(jié)構(gòu)，具有呈一體板片狀的片體11，并于該片體11上形成有沿一延伸方向依序相接的一第一加壓段111、一第一導(dǎo)流段112、一第二加壓段113、一第二導(dǎo)流段114以及一第三加壓段115，其中：
該第一加壓段111、該第二加壓段113以及該第三加壓段115分別呈平直狀，并于該第一加壓段111、該第二加壓段113以及該第三加壓段115的相對(duì)兩側(cè)分別一體凸伸形成有一呈平直狀的連接部12，而該第一導(dǎo)流段112及該第二導(dǎo)流段114則分別沿同一圓心弧線R彎曲呈彎弧狀。
該第一加壓段111與該第三加壓段115分別位于該片體11的兩端位置，而該第二加壓段113位于該片體11的中央位置，且該第一加壓段111、該第一導(dǎo)流段112、該第二加壓段113、該第二導(dǎo)流段114以及該第三加壓段115分別具有一沿該延伸方向延伸的長(zhǎng)度L1、L2、L3、L4、L5，該第一導(dǎo)流段112與該第二導(dǎo)流段114的長(zhǎng)度L2、L4相等，而該第一導(dǎo)流段112與該第二導(dǎo)流段114的長(zhǎng)度L2、L4分別大于該第一加壓段111、該第二加壓段113及該第三加壓段115的長(zhǎng)度L1、L3、L5。
而藉由上述結(jié)構(gòu)特征所組成的葉片結(jié)構(gòu)，通過(guò)其呈平直狀的第一加壓段111、第二加壓段113及第三加壓段115即可提供葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可有效地對(duì)氣流進(jìn)行一拍擊加壓的動(dòng)作，并進(jìn)而即可對(duì)氣體進(jìn)行多段加壓的動(dòng)作，以增強(qiáng)其出風(fēng)量并進(jìn)而即可達(dá)成大幅提升吸風(fēng)力的目的；且由于該第一導(dǎo)流段112與該第二導(dǎo)流段114的長(zhǎng)度L2、L4分別大于該第一加壓段111、該第二加壓段113以及該第三加壓段115的長(zhǎng)度L1、L3、L5，因此該第一加壓段111、該第二加壓段113以及該第三加壓段115所提供的加壓動(dòng)作，并不致影響葉片運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣體流動(dòng)時(shí)的順暢性。
接著如圖3～圖5所示，本發(fā)明更進(jìn)一步提供一種利用上述葉片結(jié)構(gòu)所組成的葉輪20，該葉輪20主要由二圓形側(cè)盤(pán)21以及復(fù)數(shù)片環(huán)設(shè)于該二圓形側(cè)盤(pán)21間的片體11所構(gòu)成，其中：
該二圓形側(cè)盤(pán)21，呈同軸心間隔對(duì)稱(chēng)設(shè)置，而該各片體11以同向曲面等分環(huán)設(shè)于該二圓形側(cè)盤(pán)21之間，并分別以朝向該二圓形側(cè)盤(pán)21的軸心方向呈環(huán)狀配置，且于該二圓形側(cè)盤(pán)21上分別開(kāi)設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)對(duì)應(yīng)該各片體11兩側(cè)連接部12的平直狀嵌孔22，而該各片體11分別以其兩側(cè)的連接部12對(duì)應(yīng)嵌接于該二圓形側(cè)盤(pán)21的平直狀嵌孔22中，使該各片體11定位于該二圓形側(cè)盤(pán)21之間，且該二圓形側(cè)盤(pán)21上對(duì)應(yīng)該各連接部12所開(kāi)設(shè)的平直狀嵌孔21具有容易加工、組裝的優(yōu)點(diǎn)，而該葉輪20具有十八片的片體11，且各相鄰的片體11分別以20度夾角等分環(huán)設(shè)于該二圓形側(cè)盤(pán)21之間，使各相鄰片體11之間可分別形成有一氣流通道23。
而當(dāng)該葉輪20被驅(qū)動(dòng)而開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，即可令氣體進(jìn)入各相鄰片體11的氣流通道23中，并通過(guò)該各片體11呈平直狀的第一加壓段111的拍擊，以可對(duì)氣體進(jìn)行第一段加壓，而經(jīng)第一段加壓后的氣體接著再經(jīng)由該第一導(dǎo)流段112的導(dǎo)流，而進(jìn)入該第二加壓段113中進(jìn)行第二段的加壓，最后再經(jīng)由該第二導(dǎo)引段114的導(dǎo)流，而可由該第三加壓段115拍擊加壓后迅速排出，如此一來(lái)，即可藉由增強(qiáng)其出風(fēng)量而達(dá)成大幅提升吸風(fēng)力的目的。
且由于本發(fā)明所提供的葉片結(jié)構(gòu)，呈平直狀的第一加壓段111及第三加壓段115是分別位于該片體11的兩端位置，并藉由其呈平直狀的形狀，而可有效地將氣體加壓排出，藉此即可使其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不易于其端部位置形成紊流，并進(jìn)而即可有效減少葉片于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng)與噪音。
再者，本發(fā)明所提供的葉輪20是以多達(dá)十八片的片體以20度夾角等分環(huán)設(shè)于該二圓形側(cè)盤(pán)21之間，并藉由增加該各片體11的數(shù)量即可更進(jìn)一步地增強(qiáng)本發(fā)明所提供葉輪10的出風(fēng)量。
綜上所述，當(dāng)可使熟知本項(xiàng)技藝者明了本發(fā)明確可達(dá)成前述目的，實(shí)已符合專(zhuān)利法的規(guī)定，因此依法提出申請(qǐng)。
風(fēng)電場(chǎng)安全生產(chǎn)及新項(xiàng)目生產(chǎn)準(zhǔn)備培訓(xùn)班 風(fēng)機(jī)葉片的原理、結(jié)構(gòu)和運(yùn)行維護(hù)
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風(fēng)機(jī)葉片的原理、結(jié)構(gòu)和運(yùn)行維護(hù)
潘東浩
風(fēng)機(jī)葉片報(bào)涉及的原理
風(fēng)力機(jī)獲得的能量
氣流的動(dòng)能
E=EQ EQ mv2=EQ EQ ρSv3
式中 m氣體的質(zhì)量
S風(fēng)輪的掃風(fēng)面積，單位為m2
v氣體的速度,單位是m/s
ρ空氣密度，單位是kg/m3
E 氣體的動(dòng)能，單位是W
二． 風(fēng)力機(jī)實(shí)際獲得的軸功率
P=ρSv3Cp
式中 P風(fēng)力機(jī)實(shí)際獲得的軸功率，單位為W；
ρ空氣密度，單位為kg/m3;
S風(fēng)輪的掃風(fēng)面積，單位為m2;
v上游風(fēng)速，單位為m/s.
Cp 風(fēng)能利用系數(shù)
三． 風(fēng)機(jī)從風(fēng)能中獲得的能量是有限的，風(fēng)機(jī)的理論最大效率
η≈0.593
即為貝茲（Betz）理論的極限值。
第二節(jié) 葉片的受力分析
一．作用在槳葉上的氣動(dòng)力
上圖是風(fēng)輪葉片剖面葉素不考慮誘導(dǎo)速度情況下的受力分析。在葉片局部剖面上，W是來(lái)流速度V和局部線速度U的矢量和。速度W在葉片局部剖面上產(chǎn)生升力dL和阻力dD，通過(guò)把dL和dD分解到平行和垂直風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面上，即為風(fēng)輪的軸向推力dFn和旋轉(zhuǎn)切向力dFt。軸向推力作用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架上，旋轉(zhuǎn)切向力產(chǎn)生有用的旋轉(zhuǎn)力矩，驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
上圖中的幾何關(guān)系式如下：
Φ=θ+α
dFn=dDsinΦ+dLcosΦ
dFt=dLsinΦ-dDcosΦ
dM=rdFt=r(dLsinΦ-dDcosΦ)
其中，Φ為相對(duì)速度W與局部線速度U（旋轉(zhuǎn)平面）的夾角，稱(chēng)為傾斜角；
θ為弦線和局部線速度U（旋轉(zhuǎn)平面）的夾角，稱(chēng)為安裝角或節(jié)距角；
α為弦線和相對(duì)速度W的夾角，稱(chēng)為攻角。
二．槳葉角度的調(diào)整（安裝角）對(duì)功率的影響。（定槳距）
改變槳葉節(jié)距角的設(shè)定會(huì)影響額定功率的輸出，根據(jù)定槳距風(fēng)力機(jī)的特點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)盡量提高低風(fēng)速時(shí)的功率系數(shù)和考慮高風(fēng)速時(shí)的失速性能。定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，在低風(fēng)速區(qū)，不同的節(jié)距角所對(duì)應(yīng)的功率曲線幾乎是重合的。但在高風(fēng)速區(qū)，節(jié)距角的變化，對(duì)其最大輸出功率（額定功率點(diǎn)）的影響是十分明顯的。事實(shí)上，調(diào)整槳葉的節(jié)距角，只是改變了槳葉對(duì)氣流的失速點(diǎn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，節(jié)距角越小，氣流對(duì)槳葉的失速點(diǎn)越高，其最大輸出功率也越高。這就是定槳距風(fēng)力機(jī)可以在不同的空氣密度下調(diào)整槳葉安裝角的根據(jù)。
不同安裝角的功率曲線如下圖所示：
第三節(jié)
葉片的基本概念
1、葉片長(zhǎng)度：葉片徑向方向上的最大長(zhǎng)度，如圖1所示。
圖1 葉片長(zhǎng)度
圖1 葉片長(zhǎng)度
2、葉片面積
葉片面積通常理解為葉片旋轉(zhuǎn)平面上的投影面積。
3、葉片弦長(zhǎng)
葉片徑向各剖面翼型的弦長(zhǎng)。葉片根部剖面的翼型弦長(zhǎng)稱(chēng)根弦，葉片尖部剖面的翼型弦長(zhǎng)稱(chēng)尖弦。
圖2葉片弦長(zhǎng)、扭角示意圖葉片弦長(zhǎng)分布可以采用最優(yōu)設(shè)計(jì)方法確定，但要從制造和經(jīng)濟(jì)角度考慮，葉片的弦長(zhǎng)分布一般根據(jù)葉片結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)
圖2葉片弦長(zhǎng)、扭角示意圖
要求對(duì)最優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果作一定的修正。
根據(jù)對(duì)不同弦長(zhǎng)分布的 計(jì)算，梯形分布可以作為最好的近似。
4、葉片扭角
葉片各剖面弦線和風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)平面的夾角，如上圖所示。
5、風(fēng)輪錐角
風(fēng)輪錐角是指葉片相對(duì)于和旋轉(zhuǎn)軸垂直的平面的傾斜度，如右圖所示。錐角的作用是在風(fēng)輪運(yùn)行狀態(tài)下減少離心力引起的葉片彎曲應(yīng)力和防止葉尖和塔架碰撞的機(jī)會(huì)。
6、風(fēng)輪仰角
風(fēng)輪的仰角是指風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)軸線和水平面的夾角，如上圖所示。仰角的作用是避免葉尖和塔架的碰撞。
第四節(jié)
葉片的設(shè)計(jì)與制造
在葉片的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)中要充分考慮到所用材料的疲勞特性。首先要了解葉片所承受的力和力矩，以及在特定的運(yùn)行條件下風(fēng)負(fù)載的情況。在受力最大的部位最危險(xiǎn)，在這些地方負(fù)載很容易達(dá)到材料承受極限。
葉片的重量完全取決于其結(jié)構(gòu)形式，目前生產(chǎn)的葉片，多為輕型葉片，承載好而且很可靠。
目前葉片多為玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（GRP），基體材料為聚酯樹(shù)脂或環(huán)氧樹(shù)脂。環(huán)氧樹(shù)脂比聚酯樹(shù)脂強(qiáng)度高，材料疲勞特性好，且收縮變形小。聚酯材料較便宜，它在固化時(shí)收縮大，在葉片的連接處可能存在潛在的危險(xiǎn)，即由于收縮變形在金屬材料與玻璃鋼之間可能產(chǎn)生裂紋。
水平軸風(fēng)輪葉片一般近似是梯形的，由于它的曲面外形復(fù)雜，僅外表面結(jié)構(gòu)就需要很高的制造費(fèi)用。使用復(fù)合材料可以改變這種狀況，只是在模具制造工藝上要求高些。葉片的模具由葉片上、下表面的反切面樣板成型，在模具中
明陽(yáng)1.5MW風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計(jì) 1. 葉片由上下兩個(gè)半殼、組成，并以由兩個(gè)單向梁帽和兩個(gè)多向的由夾層結(jié)構(gòu)構(gòu)成的抗剪腹板組成的梁作為結(jié)構(gòu)支撐。 2. 梁帽由單向環(huán)氧玻璃玻纖組成，抗剪腹板由二維（+45°/-45°）環(huán)氧玻纖組成，葉片外殼由雙軸和三軸（+45°/-45°/0°）的E-玻纖復(fù)合成型。根部由三軸E-玻纖增強(qiáng)。由輕木和部分的PVC泡沫作為芯材。為了獲得邊緣應(yīng)有的剛性，后緣單向增強(qiáng)。上殼、下殼、梁帽和梁腹由各自的模具制造。上、下殼由前緣和后緣粘接成一體，同時(shí)和梁帽粘接。 3. 擋雨環(huán)和人孔蓋由各自的模具制造，再粘結(jié)在葉片型腔內(nèi)外 4. 葉片根部的連接設(shè)計(jì)成T桿連接形式。 明陽(yáng)1.5MW風(fēng)機(jī)葉片的基本構(gòu)造 風(fēng)機(jī)葉片基本術(shù)語(yǔ) 葉片： 具有空氣動(dòng)力形狀、接受風(fēng)能，使風(fēng)能繞其軸轉(zhuǎn)動(dòng) 的主要構(gòu)件 葉根： 風(fēng)輪中連接葉片和輪轂的構(gòu)件 葉尖： 葉片距離風(fēng)能回轉(zhuǎn)軸線的最遠(yuǎn)點(diǎn) 前緣： 翼型在旋轉(zhuǎn)方向的最前端 后緣： 翼型在旋轉(zhuǎn)方向的最后端 葉片長(zhǎng)度： 葉片在展向上沿壓力中心連線測(cè)得的最大長(zhǎng)度 0°標(biāo)記： 葉尖弦的標(biāo)記。0°標(biāo)記位于翼根法蘭的外表和內(nèi)部 重心： 葉片配重的中心。重心要做標(biāo)記，這是因?yàn)橹匦脑? 葉片搬運(yùn)時(shí)至關(guān)重要。 逆風(fēng)面： 壓力面，即葉片迎風(fēng)的一面。 順風(fēng)面： 負(fù)壓面，即葉片背風(fēng)的一面。由于空氣動(dòng)力學(xué)的輪 廓形狀，這一側(cè)產(chǎn)生提升力。 預(yù)彎曲度： 葉片逆風(fēng)方向預(yù)彎曲，以防止運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中葉片朝 向塔架變形。 導(dǎo)雷系統(tǒng)： 接收和傳導(dǎo)雷電的系統(tǒng) 接收器： 裝進(jìn)葉片表面的金屬設(shè)備來(lái)傳導(dǎo)電流以使葉片 避免電擊破壞。 葉片扭旋： 所有葉片輪廓截面上的葉片扭旋。 葉片（blade） 預(yù)彎 葉片截面圖 結(jié)構(gòu)膠粘接PS及SS面 腹板粘接 后緣（ Trialing edge）前緣（Leadling edge） 葉尖（tip of blade） 葉根（root of blade） 0°標(biāo)記 擋雨環(huán) 人孔蓋 銘牌 雷電峰值卡卡片夾 避雷系統(tǒng)電阻 葉片固定工裝示意圖 葉片固定工裝 Ming Yang 1.5 MW / Loop 1 Development / December 2006 避雷系統(tǒng) 人孔蓋 擋雨環(huán) 梁帽 腹板 外殼 葉片 迎風(fēng)面（Pressure side） 背風(fēng)面（Suction side） 葉尖接閃器 排水口 起吊標(biāo)志 重心位置 螺栓連接 0°標(biāo)記
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