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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主郵箱和副油箱_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主郵箱和副油箱_羅茨風(fēng)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主郵箱和副油箱:你必須知道的羅茨鼓風(fēng)機(jī)常用知識(shí)

  什么是羅茨鼓風(fēng)機(jī)?  羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī),其*大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微,壓力選擇范圍很寬,具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、整機(jī)振動(dòng)小。  羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送介質(zhì)為清潔空氣,清潔煤油,二氧化硫及其他隋性氣體,鑒于具有上述特點(diǎn),因而能廣泛適應(yīng)冶金、化工、化肥、石化、儀器、建材行業(yè)?! ?、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用條件要**什么?  (1) 進(jìn)口氣體溫度不大于35℃?! ?2) 氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒*大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)定的*小工作側(cè)隙之間?! ?3) 煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣規(guī)范設(shè)計(jì)的規(guī)定?! ?4) 軸承溫度*高不超過85℃?! ?5) 潤滑油溫度*高不超過65℃?! ?6) 風(fēng)機(jī)上的壓力表所示壓力不得超過標(biāo)牌所規(guī)定的升壓范圍,否則必須停車檢查系統(tǒng)中進(jìn)氣口是否堵塞,進(jìn)排氣口閥門是否全部關(guān)閉,風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦等其他一些問題,并采取相應(yīng)措施?! ?、羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要做哪些準(zhǔn)備?  (1) 檢查各緊固件及定位銷的安裝質(zhì)量?! ?2) 檢查進(jìn)、排氣管道和閥門等安裝質(zhì)量?! ?3) 檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求?! ?4) 檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸的同軸度不得超過0.1mm,否則將會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng),漏油等現(xiàn)象,影響風(fēng)機(jī)的使用壽命?! ?5) 檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固。  (6) 風(fēng)機(jī)在開車前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm,所用潤滑油夏天用68#機(jī)械油,冬天用100#機(jī)械油,每三個(gè)月應(yīng)換一次潤滑油。  (7) 由于主、副油箱內(nèi)存的壓力,故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊,否則會(huì)引起漏油?! ?8) 向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過25℃,冷卻水量10L/min?! ?9) 全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,注意傾聽各部分有無不正常的雜音。  (10)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向,必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向,否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng),還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象,水中曝氣時(shí),水將反向流入風(fēng)機(jī),氣力輸送時(shí)會(huì)將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故?! ?、羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行?  (1)鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。  1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。  2)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念:在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。  3)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤滑油的飛濺情況是否正常,如過多或過少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量?! ?)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲,軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm?! ?)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查,排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)?! ?2)鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)  1)按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 ?! ?)所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下,必須注意進(jìn)氣口的壓力變化,以免超負(fù)荷 ?! ?)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口的氣體長時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中,否則將會(huì)影響機(jī)器的安全。  4)風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門,也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行?! ?)鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí),各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過85℃,油箱內(nèi)潤滑油油溫不般不超過65℃,在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過0.08mm?! ?)要經(jīng)常注意潤滑油的飛濺情況及油量位置?! ?3)停車  鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車,必須逐步卸負(fù)荷后再停車,以免損壞機(jī)器,關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主郵箱和副油箱:羅茨風(fēng)機(jī)兩端油箱是聯(lián)通的嗎?

  今天有朋友詢問這樣的技術(shù)問題,今天錦工風(fēng)機(jī)給大家來說明一下:

  羅茨風(fēng)機(jī)分單油箱和雙油箱之分,單油箱在齒輪處有一個(gè)油箱,該油箱里面會(huì)加注潤滑油,防止齒輪產(chǎn)生損壞的情況。

  雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)在兩端各一個(gè)油箱,兩者不是聯(lián)通在一起的,齒輪箱里面會(huì)有潤滑油,分開單獨(dú)進(jìn)行潤滑。

  通過水冷管冷卻的風(fēng)機(jī),在主副油箱如果都經(jīng)過冷卻水進(jìn)行冷卻,冷卻水管是連通在一起,然后進(jìn)行潤滑的,以前水冷管是通過油箱里面進(jìn)行冷卻,現(xiàn)在已經(jīng)將水冷管單獨(dú)設(shè)計(jì)一路徑,通過冷卻油箱的墻板,通過熱傳遞,來冷卻潤滑油。

  另外:油箱加入潤滑油的時(shí)候,要注意一點(diǎn):風(fēng)機(jī)靜止的時(shí)候加入潤滑油,按照標(biāo)準(zhǔn)加完之后,風(fēng)機(jī)啟動(dòng)之后,油箱的潤滑油油箱會(huì)下降,請不要再補(bǔ)充添加潤滑油了。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主郵箱和副油箱:羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)單油箱和雙油箱的區(qū)別!

  單油箱型:這個(gè)類型日常使用較為廣泛的,基本上十個(gè)用戶里8個(gè)用的是單油箱,說明了其應(yīng)用的十分多!當(dāng)客戶在9.8-58.8kpa風(fēng)壓的工作環(huán)境下使用,那么小編也推薦使用單油箱的羅茨鼓風(fēng)機(jī)就足夠了,畢竟在價(jià)格上與雙油箱還差著一部分,比較經(jīng)濟(jì)的考慮!在日常使用中主要注意哪些問題呢?單油箱的在使用的時(shí)候一側(cè)是需要加入N220負(fù)荷齒輪油的,另一側(cè)是加入的油脂(我們俗稱黃油)通過外置的工具進(jìn)行輔助加油!每隔2-3個(gè)月左右就要加一次!要維護(hù)好齒輪的潤滑和磨損。

  雙油箱型:對于有些用戶覺得在使用單油箱的時(shí)候,后期的加油十分的麻煩,可能想更長的一段時(shí)間內(nèi)免加油!減少加油的頻次,所以部分用戶會(huì)選擇雙油箱型,但是這個(gè)不是選擇雙油箱唯一的理由。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作的環(huán)境壓力在60-70kpa之間,小編也主動(dòng)推薦用戶采用雙油箱的。通過這種的方法就是為了降低風(fēng)機(jī)齒輪部分以及整機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度!所以很有必要使用雙油箱的!在價(jià)格上要比單的貴幾百塊錢!

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的主郵箱和副油箱:羅茨鼓風(fēng)機(jī)油位到哪里?怎么正確加潤滑油?這里都告訴你

  今天給大家說一下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油的一些注意事項(xiàng),下面我們一起來看下吧:

  1、潤滑油加注時(shí)機(jī)

  添加潤滑油時(shí),要在羅茨風(fēng)機(jī)靜止時(shí)進(jìn)行加注,風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來之后,不要再添加潤滑油了,風(fēng)機(jī)運(yùn)行起來,我們可能會(huì)看到潤滑油的油量下降了,這是因?yàn)辇X輪把潤滑油帶動(dòng)起來了,所以,油量會(huì)下降,但是不影響正常使用。

  2、潤滑油的加注量

  加注潤滑油時(shí),我們通過示油孔進(jìn)行觀察,當(dāng)加注到示油孔的中間紅線或者紅點(diǎn)位置之后,就不要再加注潤滑油了,油量過多會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)漏油。

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  3、更換時(shí)間

  新的羅茨鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)在運(yùn)行一周之后,全面更換新的潤滑油,更換之后后期每一個(gè)月對潤滑油進(jìn)行添加或者更換,視潤滑油的情況來定。

  4、潤滑油牌號

  關(guān)于潤滑油的推薦牌號,在之前已經(jīng)給大家多次提到過了,不知道的朋友可以看下這篇文章《潤滑油推薦牌號》

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