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本實用新型涉及一種風機軸承座。
背景技術(shù)：
風機主要是通過電機帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動軸另一端與葉輪連接，從而帶動葉輪轉(zhuǎn)動。隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，風機已成為各大工業(yè)企業(yè)必備的生產(chǎn)工具，而風機的使用必須依靠風機軸承座。
現(xiàn)有的風機軸承座的排氣均在軸承座的上蓋上安裝一個排氣裝置，用于排走風機工作時產(chǎn)生的熱量，在軸承座的安裝、維修和運輸時，排氣裝置容易碰壞，使用十分不方便，而且加工軸承座的上蓋時，加工工藝更加繁瑣，從而使加工生產(chǎn)成本高。
現(xiàn)有的風機軸承座存在安裝、維修和運輸不方便，上蓋加工工藝繁瑣的缺點。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供安裝、維修和運輸更加方便，上蓋加工更容易，加工生產(chǎn)成本低的風機軸承座。
為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：
一種風機軸承座，包括底座、上蓋和吊環(huán)，所述吊環(huán)設(shè)置在上蓋頂面上，所述吊環(huán)上設(shè)置有排氣孔，所述排氣孔連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體。
作為優(yōu)選，所述吊環(huán)包括吊眼和連接螺桿，所述吊眼和連接螺桿為一體式設(shè)置。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。
作為優(yōu)選，所述上蓋頂面上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔，所述連接螺桿旋入內(nèi)螺紋孔內(nèi)設(shè)置。結(jié)構(gòu)簡單，連接可靠，安裝方便。
作為優(yōu)選，所述排氣孔從連接螺桿底部貫通至吊眼內(nèi)環(huán)部。用于連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體。
作為優(yōu)選，所述上蓋頂面與吊眼底部貼合處設(shè)置有凸起。加工更加方便，吊眼底部和上蓋頂面貼合更加緊密。
本實用新型的有益效果為：該風機軸承座通過吊環(huán)上設(shè)置有排氣孔，該排氣孔連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)的排氣孔中排出，軸承座安裝、維修和運輸更加方便，不容易碰壞，使用十分方便，同時簡化加工工藝，降低加工生產(chǎn)成本。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型一種風機軸承座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A部放大圖。
圖3為本實用新型一種風機軸承座的左視圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
實施例1
如圖1-3所示，一種風機軸承座，包括底座1、上蓋2和吊環(huán)3，所述吊環(huán)3設(shè)置在上蓋2頂面上，所述吊環(huán)3上設(shè)置有排氣孔4，所述排氣孔4連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)3的排氣孔4中排出。
所述吊環(huán)3包括吊眼7和連接螺桿8，所述吊眼7和連接螺桿8為一體式設(shè)置。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。
所述上蓋2頂面上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔9，所述連接螺桿8旋入內(nèi)螺紋孔9內(nèi)設(shè)置。結(jié)構(gòu)簡單，連接可靠，安裝方便。
所述排氣孔4從連接螺桿8底部貫通至吊眼7內(nèi)環(huán)部。用于連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體。
本實用新型的有益效果為：該風機軸承座通過吊環(huán)上設(shè)置有排氣孔，該排氣孔連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)的排氣孔中排出，軸承座安裝、維修和運輸更加方便，不容易碰壞，使用十分方便，同時簡化加工工藝，降低加工生產(chǎn)成本。
實施例2
如圖1-3所示，一種風機軸承座，包括底座1、上蓋2和吊環(huán)3，所述吊環(huán)3設(shè)置在上蓋2頂面上，所述吊環(huán)3上設(shè)置有排氣孔4，所述排氣孔4連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)3的排氣孔4中排出，所述底座1中部設(shè)置有排油孔5，所述底座1底部設(shè)置有油鏡6。
所述吊環(huán)3包括吊眼7和連接螺桿8，所述吊眼7和連接螺桿8為一體式設(shè)置。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、可靠。
所述上蓋2頂面上設(shè)置有內(nèi)螺紋孔9，所述連接螺桿8旋入內(nèi)螺紋孔9內(nèi)設(shè)置。結(jié)構(gòu)簡單，連接可靠，安裝方便。
所述排氣孔4從連接螺桿8底部貫通至吊眼7內(nèi)環(huán)部。用于連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體。
所述上蓋2頂面與吊眼7底部貼合處設(shè)置有凸起10。加工更加方便，吊眼7底部和上蓋2頂面貼合更加緊密。
本實用新型的有益效果為：該風機軸承座通過吊環(huán)上設(shè)置有排氣孔，該排氣孔連通外部空氣和軸承座內(nèi)部氣體，省去了排氣裝置，使氣體從吊環(huán)的排氣孔中排出，軸承座安裝、維修和運輸更加方便，不容易碰壞，使用十分方便，同時簡化加工工藝，降低加工生產(chǎn)成本。
以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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本發(fā)明屬大中型，具體涉及一種可對大型風機軸承實現(xiàn)充分水冷的風機軸承座。
背景技術(shù)：
風機產(chǎn)品廣泛應用于廠礦企業(yè)，工程隧道、水泥化工及環(huán)保行業(yè)，用途非常廣泛。目前，市場上大中型風機，其轉(zhuǎn)動軸承均采用加注鋰基潤滑油或底座設(shè)計儲油箱來實現(xiàn)潤滑，其中，大型風機采用了單獨設(shè)立機油潤滑站方式以達到充分潤滑的目的，加油量大，生產(chǎn)工藝復雜且運行成本高昂。隨著風機行業(yè)的發(fā)展，市場對風機也提出了更高的要求，多功能、節(jié)能環(huán)保、低成本運行將成為首選?，F(xiàn)有技術(shù)下，授權(quán)公告號為：CNU的水冷油浸式風機軸承座雖解決了風機軸承一部分的散熱冷卻和油浸潤滑問題，但是其前側(cè)環(huán)形水道和后側(cè)環(huán)形水道卻僅針對軸承外圈冷卻而布置，即僅實現(xiàn)了沿徑向的水冷循環(huán)，和軸向?qū)櫥偷乃浣禍?，而針對軸端熱源的屏蔽效果，以及同樣受熱傳導后軸承內(nèi)圈以及主軸的水冷卻效果不佳，因此有必要改進。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明解決的技術(shù)問題：提供一種風機軸承座，通過軸承外圈徑向水冷卻管、軸承側(cè)面水冷卻環(huán)以及軸向水冷卻連接管的布置，達到針對風機軸承沿徑向、軸向、軸側(cè)端面，多方位更為全面的水冷效果，保證軸承正常運轉(zhuǎn)不變形，延長軸承使用壽命；結(jié)合將儲油盒與軸承盒合二為一的結(jié)構(gòu)，通過浸潤的方式實現(xiàn)風機軸承的浸潤式潤滑，降低潤滑油加注量，滿足市場對風機軸承節(jié)能、環(huán)保、低成本運行的需求。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案：風機軸承座，具有底座和軸承座殼體，所述軸承座殼體兩端具有安裝軸承的軸承盒，所述軸承盒具有浸潤軸承下部的儲油槽，所述軸承盒內(nèi)沿軸承外圈徑向設(shè)有軸承外圈水冷卻管，軸承盒內(nèi)與軸承外圈水冷卻管連通設(shè)有沿軸承內(nèi)圈布置的軸承側(cè)面水冷卻環(huán)，與軸承側(cè)面水冷卻環(huán)連通轉(zhuǎn)動軸軸向下方設(shè)有與潤滑油接觸的軸向水冷卻連接管。
上述技術(shù)方案中，為實現(xiàn)近端注油，減少不必要的注油損耗，并方便對油位進行監(jiān)視，作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承座殼體中部靠近儲油槽設(shè)有注油口，所述注油口下方位于軸承座殼體側(cè)壁設(shè)有油位監(jiān)視孔。
上述技術(shù)方案中，為配合外接水循環(huán)設(shè)備實現(xiàn)靠近軸承內(nèi)圈的近端水輸送，利于水冷系統(tǒng)的高效水循環(huán)，作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承座殼體側(cè)面設(shè)有正對軸承內(nèi)圈與軸承側(cè)面水冷卻環(huán)連通的進水口和出水口。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點：
1、本方案軸承座的水冷循環(huán)系統(tǒng)不僅包括軸承外圈水冷循環(huán)和軸向水冷循環(huán)，還包括軸承內(nèi)圈水冷循環(huán)，不僅能夠?qū)S承外圈實現(xiàn)水冷降溫，還能對軸承內(nèi)圈起到加強水冷降溫作用，且通過軸承側(cè)面水冷卻環(huán)的布置，在一定程度上起到隔離軸端熱源的水屏蔽作用，可大大加強風機軸承座整體的水冷降溫效果，通過連接輸水管、循環(huán)泵和循環(huán)水箱，可使風機在高速運轉(zhuǎn)中實現(xiàn)全方位的水循環(huán)降溫，使軸承運轉(zhuǎn)溫度始終保持在≦70℃，保證軸承正常運轉(zhuǎn)而不變形，更有利于延錦工機軸承的使用壽命；
2、本方案軸承盒與浸潤軸承下部的儲油槽合二為一的結(jié)構(gòu)，較單獨設(shè)立機油潤滑站方式，極錦工減少了儲油量，減少了運行成本，加注潤滑油比原來少60％，采用下部浸潤的方式對軸承實現(xiàn)潤滑，使軸承接觸潤滑油面保持不變，仍然達到了充分潤滑的目的，滿足軸承轉(zhuǎn)動充分潤滑的需要，復合節(jié)能低成本運行的市場需求；
3、本方案軸向水冷卻連接管不僅連通了兩端水路，通過軸向水冷卻連接管與潤滑油的接觸，實現(xiàn)了對潤滑油的充分冷卻，軸承、潤滑油雙冷卻效果顯著增強，水冷循環(huán)更為全面，更有益于延錦工機軸承使用壽命。
附圖說明
圖1為本發(fā)明轉(zhuǎn)動軸軸端側(cè)面的油浸水冷循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明轉(zhuǎn)動軸軸端側(cè)面的水冷循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明轉(zhuǎn)動軸的軸向側(cè)面水冷循環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明轉(zhuǎn)動軸的軸向側(cè)面油浸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖1-4描述本發(fā)明的一種實施例。
以下的實施例便于更好地理解本發(fā)明，但并不限定本發(fā)明。下述實施例中所涉及的風機軸承座結(jié)構(gòu)，如無特殊說明，均為常規(guī)風機軸承座結(jié)構(gòu)。
風機軸承座，具有底座1和軸承座殼體，所述軸承座殼體兩端具有安裝軸承3的軸承盒2，為實現(xiàn)對軸承座注油量的節(jié)約，所述軸承盒2具有浸潤軸承3下部的儲油槽4(如圖1、圖4所示)，在主軸轉(zhuǎn)動軸10兩端軸承盒分別設(shè)計出儲油槽4，工作時，使軸承3下部接觸于潤滑油面以下，在高速運轉(zhuǎn)中，帶起潤滑油實施潤滑；為實現(xiàn)對軸承3從內(nèi)圈、到外圈乃至主軸轉(zhuǎn)動軸10、以及潤滑油的全方位充分水冷循環(huán)，所述軸承盒2內(nèi)沿軸承3外圈徑向設(shè)有軸承外圈水冷卻管5，所述軸承盒2內(nèi)與軸承外圈水冷卻管5連通設(shè)有沿軸承3內(nèi)圈布置的軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6(如圖1、圖2、圖3所示)，與軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6連通沿轉(zhuǎn)動軸10軸向下方設(shè)有與潤滑油接觸的軸向水冷卻連接管7(參見圖3)。
上述技術(shù)方案中，為實現(xiàn)近端注油，減少不必要的注油損耗，并方便對油位進行監(jiān)視，作為優(yōu)選技術(shù)方案，所述軸承座殼體中部靠近儲油槽4設(shè)有注油口8，所述注油口8下方位于軸承座殼體側(cè)壁設(shè)有油位監(jiān)視孔9。(參見圖4)
上述技術(shù)方案中，為配合外接水循環(huán)設(shè)備實現(xiàn)靠近軸承內(nèi)圈的近端水輸送，利于水冷系統(tǒng)的高效水循環(huán)，所述軸承座殼體側(cè)面設(shè)有正對軸承3內(nèi)圈與軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6連通的進水口601和出水口602。(參見圖2)
可見，本方案軸承座的水冷循環(huán)系統(tǒng)較授權(quán)公告號為CNU的水冷油浸式風機軸承箱不僅包括軸承外圈水冷循環(huán)和軸向水冷循環(huán)，還包括軸承內(nèi)圈水冷循環(huán)，不僅能夠?qū)S承外圈實現(xiàn)水冷降溫，尤其對軸承內(nèi)圈起到加強水冷降溫作用的同時，通過軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6的布置，在一定程度上起到隔離軸端熱源的水屏蔽作用，較單純軸承外圈水冷循環(huán)而言，可大大加強風機軸承座整體包括軸承內(nèi)、外圈共同在內(nèi)的水冷降溫效果。安裝使用時，通過連接輸水管、循環(huán)泵和循環(huán)水箱，可使風機在高速運轉(zhuǎn)中實現(xiàn)全方位的水循環(huán)降溫，使軸承運轉(zhuǎn)溫度始終保持在≦70℃，保證軸承正常運轉(zhuǎn)而不變形，更有利于延錦工機軸承的使用壽命；此外，軸承盒2與浸潤軸承3下部的儲油槽4合二為一的結(jié)構(gòu)，較單獨設(shè)立機油潤滑站方式，極錦工減少了儲油量，減少了運行成本，加注潤滑油比原來少60％，采用下部浸潤的方式對軸承實現(xiàn)潤滑，使軸承接觸潤滑油面保持不變，仍然達到了充分潤滑的目的，滿足軸承轉(zhuǎn)動充分潤滑的需要，復合節(jié)能低成本運行的市場需求；此外，本發(fā)明軸向水冷卻連接管7的位置，不僅連通了兩端軸承側(cè)面水冷卻環(huán)6的水路，通過軸向水冷卻連接管7與潤滑油的接觸，對除軸承3內(nèi)圈、外圈以及主軸轉(zhuǎn)動軸4實現(xiàn)冷卻外，還實現(xiàn)了對潤滑油的充分冷卻，軸承與潤滑油的雙冷卻效果顯著增強，水冷循環(huán)效果顯著，更有益于延錦工機軸承使用壽命，協(xié)同在主軸轉(zhuǎn)動軸10兩端軸承盒2直接設(shè)計儲油槽4共同作用，通過軸承3下部浸潤于潤滑油面，在高速運轉(zhuǎn)中，帶起潤滑油實施潤滑的方式冷卻、節(jié)能、潤滑效果俱佳。
上述實施例，只是本發(fā)明的較佳實施例，并非用來限制本發(fā)明實施范圍，故凡以本發(fā)明權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應包括在本發(fā)明權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
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