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負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì)_羅茨風(fēng)機(jī)

負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì)_羅茨風(fēng)機(jī)

負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì):一種負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置的制作方法

 
負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)能不能當(dāng)真空泵抽真空用?工作原理一樣嗎?
 本實(shí)用新型屬于氣動(dòng)管道輸送技術(shù)領(lǐng)域,涉及負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置。

  背景技術(shù):

  氣力輸送技術(shù)是指利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料。根據(jù)壓力特征的不同,氣力輸送系統(tǒng)分為正壓氣力輸送系統(tǒng)和負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)。負(fù)壓氣力輸送是通過(guò)系統(tǒng)終點(diǎn)的風(fēng)機(jī)抽吸系統(tǒng)內(nèi)的空氣,形成負(fù)壓氣流,氣流攜帶物料從吸嘴進(jìn)入系統(tǒng)并到達(dá)終點(diǎn),最后經(jīng)過(guò)濾分離將空氣排放到大氣中。由于管道沿程所有的空氣均是向內(nèi)泄漏,安全環(huán)保,同時(shí)系統(tǒng)可以從多處供料點(diǎn)吸送物料,輸送靈活方便,因而在物流、能源、化工、冶金、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。但是,由于氣力輸送是氣固兩相流,情況十分復(fù)雜,氣力輸送技術(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算尚處于經(jīng)驗(yàn)階段。

  負(fù)壓氣力輸送技術(shù)中,固態(tài)物料的質(zhì)量流量是重要的工藝操作參數(shù),其能否準(zhǔn)確的測(cè)量直接影響了生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定安全運(yùn)行。目前物料的的質(zhì)量流量測(cè)量的方法主要有電學(xué)法、微波法、射線(xiàn)法等等。由于氣力輸送技術(shù)中,管道內(nèi)氣固兩相流動(dòng)復(fù)雜,如不同的輸送物料和操作條件下,特別是管道截面固相濃度分布的不均勻,都會(huì)影響固體質(zhì)量流量計(jì)的準(zhǔn)確測(cè)量,因此需要對(duì)固體質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行標(biāo)定。目前質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行標(biāo)定的主要方法是通過(guò)進(jìn)料系統(tǒng)中料倉(cāng)的物料進(jìn)料量進(jìn)行稱(chēng)重,根據(jù)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)對(duì)輸料管道上的固體質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行標(biāo)定。

  現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行進(jìn)料量稱(chēng)重的方式存在較大的缺陷,嚴(yán)重影響生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定安全運(yùn)行。首先物料稱(chēng)重在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中,輸送物料的管線(xiàn)始終與料倉(cāng)相連,為稱(chēng)重的精度引入誤差;其次實(shí)際生產(chǎn)的物料輸送管線(xiàn)按照現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制布置,不一定有位置可以安裝固體質(zhì)量流量計(jì),為標(biāo)定工作帶來(lái)困難;最后,料倉(cāng)中物料的減少量與物料輸送管線(xiàn)中物料的質(zhì)量流量存在時(shí)間和空間上的差異,不能準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線(xiàn)標(biāo)定。錦工理工大學(xué)大學(xué)設(shè)計(jì)了一種固體質(zhì)量流量計(jì)標(biāo)定裝置和使用方法以及含其的系統(tǒng)(CN.6),為正壓氣力輸送系統(tǒng),難以完成負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)中質(zhì)量流量計(jì)的標(biāo)定工作。

  技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

  本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題,提供一種負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置。

  本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是:一種負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置,包括負(fù)壓裝置、輸送管道、喂料機(jī);所述喂料機(jī)設(shè)置在輸送管道的前端,負(fù)壓裝置設(shè)置在輸送管道的末端;所述喂料機(jī)與負(fù)壓裝置之間的輸送管道上設(shè)置有質(zhì)量流量計(jì);所述喂料機(jī)的下方設(shè)有電子秤。

  進(jìn)一步的,所述的輸送管道分為三段,依次為水平段、垂直段、水平段;在上述每一管段大約中間位置設(shè)置標(biāo)定點(diǎn)安裝質(zhì)量流量計(jì)。

  進(jìn)一步的,所述的質(zhì)量流量計(jì)的前方設(shè)有視鏡,后方設(shè)有溫度傳感器和壓力傳感器。

  進(jìn)一步的,所述的喂料機(jī)的前方管道上設(shè)有風(fēng)速傳感器、溫度傳感器和壓力傳感器。

  進(jìn)一步的,所述的輸送管道入口設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。

  進(jìn)一步的,所述輸送管道上安裝的設(shè)備和儀器均與輸送管道密封連接。

  本實(shí)用新型的負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置,解決了實(shí)驗(yàn)裝置與實(shí)際工程裝備因?yàn)榭s尺比的因素引起的實(shí)驗(yàn)誤差問(wèn)題,能夠真實(shí)的模擬出不同風(fēng)速和不同喂料量的情況下物料在管線(xiàn)中的流動(dòng)狀態(tài),提高物料質(zhì)量流量計(jì)的校核精度。

  附圖說(shuō)明

  圖1是本實(shí)用新型的負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

  具體實(shí)施方式

  下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置作詳細(xì)的說(shuō)明。

  本實(shí)用新型的負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置,結(jié)構(gòu)連接如圖1所示,主要包括以下結(jié)構(gòu):工業(yè)吸塵器1、風(fēng)速傳感器4、喂料機(jī)5、溫度傳感器7、壓力傳感器8、電子秤9、視鏡10、質(zhì)量流量計(jì)11、物料輸送管道14。

  喂料機(jī)5通過(guò)軟連接管15與物料輸送管道14的前端連接。喂料機(jī)5與軟連接管15的連接處安裝有止回閥6。喂料機(jī)5放置在電子秤9上。作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式,喂料機(jī)5的電機(jī)為變頻電機(jī),可以調(diào)節(jié)喂料量,滿(mǎn)足不同實(shí)驗(yàn)需求。

  工業(yè)吸塵器1通過(guò)吸塵器軟管13和變徑接頭12與物料輸送管道14的末端連接。工業(yè)吸塵器可以通過(guò)不同的檔位和配合物料輸送管道入口處的手動(dòng)閥門(mén)開(kāi)閉大小產(chǎn)生不同的風(fēng)量。

  物料輸送管14的入口3設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)2。整個(gè)物料輸送管道14依次分為入口段A、第一水平段B、垂直段C、第二水平段D;在入口段A安裝有手動(dòng)閥16和風(fēng)速傳感器4。

  物料輸送管14為鋼質(zhì)管,管徑為102mm,吸塵器軟管13為塑料管,管徑為50mm。

  喂料機(jī)5安裝在第一水平段B的前端,其前方安裝溫度傳感器7、壓力傳感器8。喂料機(jī)5的后方依次安裝視鏡10、質(zhì)量流量計(jì)11、溫度傳感器7、壓力傳感器8。

  在垂直段C依次安裝有視鏡10、質(zhì)量流量計(jì)11、溫度傳感器7、壓力傳感器8。

  在第二水平段D上也依次安裝有視鏡10、質(zhì)量流量計(jì)11、溫度傳感器7、壓力傳感器8。

  在上述兩個(gè)水平段和一個(gè)垂直段中,管段的大約中間位置處設(shè)有標(biāo)定點(diǎn),質(zhì)量流量計(jì)11安裝在該標(biāo)定點(diǎn)處。

  物料輸送管14上安裝的設(shè)備和儀器均與輸送管道密封連接。

  本實(shí)用新型的負(fù)壓氣力輸送實(shí)驗(yàn)裝置,工作原理過(guò)程如下:

 ?。?)根據(jù)實(shí)驗(yàn)需求將質(zhì)量流量計(jì)安裝在物料輸送管上的水平段和垂直段,將實(shí)驗(yàn)物料投入到5喂料機(jī)中;

 ?。?)開(kāi)啟手動(dòng)閥16,關(guān)閉止回閥6,打開(kāi)工業(yè)吸塵器1,將管道中的雜質(zhì)和上次實(shí)驗(yàn)殘留的實(shí)驗(yàn)物料吸入到工業(yè)吸塵器中,關(guān)閉工業(yè)吸塵器1,將工業(yè)吸塵器1的除塵袋中的雜質(zhì)和物料清理干凈;

 ?。?)再次打開(kāi)工業(yè)吸塵器1,調(diào)節(jié)手動(dòng)閥16的開(kāi)閉程度,使風(fēng)速傳感器4顯示的風(fēng)速達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求的風(fēng)速;

  (4)觀察四組壓力傳感器壓力顯示值,待物料輸送管道內(nèi)壓力穩(wěn)定時(shí),打開(kāi)止回閥6,并同時(shí)打開(kāi)喂料機(jī)5,調(diào)節(jié)喂料機(jī)5的變頻電機(jī),使喂料機(jī)5的喂料量達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求的喂料量;

 ?。?)觀察兩個(gè)水平段和一個(gè)垂直段的視鏡中物料流動(dòng)狀態(tài),直到物料流動(dòng)穩(wěn)定后,每隔10s記錄喂料機(jī)5下邊電子秤9的讀數(shù)以及實(shí)驗(yàn)管段質(zhì)量流量計(jì)的讀數(shù),同時(shí)記錄各個(gè)管段處的溫度和壓力;

 ?。?)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行一段時(shí)間得到足夠的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)后,關(guān)閉喂料機(jī)5,關(guān)閉止回閥6;

 ?。?)觀察三個(gè)實(shí)驗(yàn)管段處視鏡,直到管路中沒(méi)有物料殘余后關(guān)閉工業(yè)吸塵器1,關(guān)閉手動(dòng)閥16,將工業(yè)吸塵器1中的除塵袋中的物料清理出來(lái),放入物料回收站;

 ?。?)設(shè)某一時(shí)刻質(zhì)量流量計(jì)的質(zhì)量流量讀數(shù)為ZN,同一時(shí)刻喂料機(jī)下方的電子秤讀數(shù)為WN,用ZN與(WN-1-WN+1)/20s的值進(jìn)行校核,從而完成質(zhì)質(zhì)量流量計(jì)的標(biāo)定工作。

負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì):正壓及負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法(下)

  原標(biāo)題:正壓及負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法(下)

  需要說(shuō)明的是在管道內(nèi)輸送物料所需空氣的體積流量,而所選空壓機(jī)風(fēng)機(jī)排氣量必須考慮供料器和管道閥門(mén)等的泄漏量。對(duì)正壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō),旋轉(zhuǎn)葉片供料器的空氣泄漏量約為鼓風(fēng)機(jī)排氣量的15%~20%,而雙翻板閥供料器的空氣泄漏量約為鼓風(fēng)機(jī)排氣量的10%。

  正壓系統(tǒng)中各類(lèi)空壓機(jī)(風(fēng)機(jī))的壓力適用范圍所示。對(duì) 低 壓 系 統(tǒng) ( 約 10kpa),,軸流式或離心式風(fēng)機(jī)都是適宜的,具體選擇取決于系統(tǒng)負(fù)荷和需要的操作壓力特性。這類(lèi)風(fēng)機(jī)常用于稀相輸送,作為文丘里式和旋轉(zhuǎn)葉片供料器的供氣源,系統(tǒng)中使用薄壁管道。

  當(dāng)排氣壓力小于100kpa時(shí),廣泛使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)。該類(lèi)型具有寬廣的體積流量范圍并能提供無(wú)油空氣。此外,它有恒定的速度曲線(xiàn),當(dāng)傳遞壓力增加時(shí),體積流量?jī)H輕微減少,從而保證了物料在一定壓力下的懸浮流動(dòng)狀態(tài)。

  當(dāng)排氣壓力大于100kpa時(shí),往復(fù)式和螺桿式空壓機(jī)都能滿(mǎn)足氣力輸送系統(tǒng)中所需最高壓力。單級(jí)回轉(zhuǎn)滑片式空壓機(jī)的工作壓力可達(dá)到400kpa(表壓)。 因?yàn)檫@類(lèi)設(shè)備選用比較少。對(duì)負(fù)壓系統(tǒng),如真空不是太大,常使用離心式通風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī);對(duì)于較高真空,則采用水環(huán)或液環(huán)式真空泵。

  當(dāng)幾種氣力輸送系統(tǒng)都適用于某一具體應(yīng)用時(shí),應(yīng)選擇最經(jīng)濟(jì)的。這里主要以倉(cāng)式泵的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為例,證實(shí)通過(guò)選擇最佳罐尺寸和最佳操作壓力可大大降低能耗和操作費(fèi)用。 投資費(fèi)用總的來(lái)說(shuō),高壓密相輸送中空壓機(jī)和供料器的價(jià)格比較昂貴;低壓稀相輸送系統(tǒng)中管道和收塵器的費(fèi)用較貴。當(dāng)輸送距離小于50m,使用稀相系統(tǒng)的投資費(fèi)用低;超過(guò)50m,密相系統(tǒng)的投資費(fèi)用較低。對(duì)磨琢性物料的輸送,用能周期性更換的零件如彎管等代替昂貴的耐磨合金零件可降低投資費(fèi)用。

  操作費(fèi)用,主要?jiǎng)恿M(fèi)用來(lái)自空壓機(jī),其次是旋轉(zhuǎn)葉片供料器和螺旋泵及袋除塵器,其它設(shè)備的動(dòng)力消耗相對(duì)空壓機(jī)來(lái)說(shuō)是很小的。 使用集中氣源可減少系統(tǒng)投資費(fèi)用,但其操作費(fèi)用比單獨(dú)供氣要高得多。如工廠集中氣源壓力為(600~700)kpa,而氣力輸送系統(tǒng)所需壓力僅為100kpa,則使用集中供氣費(fèi)用要比單獨(dú)供氣高出一倍左右。如果必須使用集中供氣,那末高壓空氣將主要用于倉(cāng)式泵和分級(jí)管道。

  密相系統(tǒng)的操作費(fèi)用總是較低的。當(dāng)輸送距離為50m時(shí),稀相輸送操作費(fèi)用是密相輸送的5倍以上(依據(jù)倉(cāng)式泵使用情況);隨輸送距離增大,這個(gè)差異將減少。操作費(fèi)用主要來(lái)自電機(jī)的功率消耗,可用進(jìn)行粗略估算。

  倉(cāng)式泵實(shí)測(cè)結(jié)果

  倉(cāng)式泵的壓力罐有效容積系統(tǒng)所需能量。為一個(gè)實(shí)際運(yùn)行倉(cāng)式泵輸送裝置的壓力罐有效容積特性曲線(xiàn)。其中實(shí)際輸送階段功率消耗是在空壓機(jī)聯(lián)軸節(jié)處測(cè)得。在雙倉(cāng)系統(tǒng)中,是二個(gè)相同的單罐容積之和。輸送水泥時(shí)空壓機(jī)輸出壓力為400kpa(表壓),輸送粉煤灰時(shí)空壓機(jī)輸出壓力為300kpa(表壓)。還定性地顯示了隨著罐尺寸減少,每小時(shí)所需輸送周期次數(shù)增加的趨勢(shì)。

  單倉(cāng)泵系統(tǒng)輸送同樣物料時(shí)功率消耗值與空壓機(jī)輸出壓力之間的函數(shù)關(guān)系見(jiàn)。其中輸送水泥的壓力罐有效容積,輸送粉煤灰的壓力罐有效容積。還定性地畫(huà)出了隨著壓力的減少,對(duì)應(yīng)管道直徑變大的趨勢(shì)。還表明這個(gè)裝置輸送水泥和粉煤灰時(shí)均有最小電耗值,這些最小值的位置與理論計(jì)算值比較一致。因此設(shè)計(jì)一個(gè)在最佳操作點(diǎn)工作的裝置,可以節(jié)省大量的能量。

  物料特性對(duì)系統(tǒng)選型的影響:

  1.粘著性和附著性。粘性物料會(huì)粘結(jié)或堵塞卸料斗、供料器和輸送管道。因而在旋轉(zhuǎn)葉片供料器中應(yīng)優(yōu)選吹掃式旋轉(zhuǎn)葉片供料器。

  2.易燃易爆性。輸送塑料、化學(xué)品、金屬粉末和煤粉等易燃易爆性物料時(shí),應(yīng)使用防爆閥和自動(dòng)滅火裝置等安全措施。

  3.濕含量。如果濕物料中50μm以下的細(xì)粉量<10%,多數(shù)能在傳統(tǒng)氣力輸送系統(tǒng)中輸送。若濕物料中濕含量高,濕細(xì)粉會(huì)粘附在彎管的內(nèi)壁,引起管道堵塞,則供料器應(yīng)選用吹掃式旋轉(zhuǎn)葉片供料器。如物料不是太潮濕,通過(guò)加熱輸送空氣就能減輕粘堵問(wèn)題。

  4.物料電荷聚集會(huì)引起粘附并影響物料流動(dòng)性,此時(shí)可通過(guò)空氣在線(xiàn)增濕解決。在密相輸送中,因使用空氣量較少,故增濕費(fèi)用較低。

  磨琢性。

  5.為降低輸送管道和零部件磨損,輸送磨琢性物料時(shí)應(yīng)選用較低輸送速度。在稀相系統(tǒng)中要避免使用有運(yùn)動(dòng)部件的供料器,并通過(guò)使用短半徑彎管。

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負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì):負(fù)壓氣力輸送方案

  負(fù)壓系統(tǒng)指利用壓風(fēng)機(jī)(真空泵)產(chǎn)生系統(tǒng)負(fù)壓,將在受料器處與空氣均勻混合的粉粒狀物料通過(guò)管道抽送至貯料裝置的輸送系統(tǒng),主要用于燃煤電廠的灰處理系統(tǒng),又稱(chēng)負(fù)壓氣力除灰系統(tǒng),為國(guó)外引進(jìn)技術(shù),其系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)已為國(guó)內(nèi)除灰系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員完全掌握。

  負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)投資較省,可以多點(diǎn)受料,要求灰斗下部的凈空較小,適用于300MW及以下火電機(jī)組的除灰系統(tǒng),且由于設(shè)備和管路在真空狀態(tài)下只能發(fā)生內(nèi)泄漏,因而環(huán)境比較清潔。缺點(diǎn)是由于負(fù)壓值有限,因而輸送距離較短,一般輸送的極限幾何距離為200m,實(shí)際工程宜按≤150m設(shè)計(jì);單個(gè)系統(tǒng)的最大出力一般40t/h的(粉煤灰)

負(fù)壓氣力輸送設(shè)計(jì):負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)

  錦工負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)輸送管道配置靈活,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況環(huán)境靈活布置,工藝流程更為合理,物料在密閉輸送管道中輸送,系統(tǒng)完全封閉,粉塵飛揚(yáng)少,可實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求,運(yùn)動(dòng)零部件少,維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單方便,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,散料物料輸送效率高,降低了包裝和裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

  錦工負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)是輸送顆粒型、粉狀型、塊狀型物料的常用輸送設(shè)備之一,易于取料,可用于從低處、深處、狹窄取料點(diǎn)以及由多處向一處集中送料的場(chǎng)合,適用于取料不發(fā)塵的場(chǎng)合。山東錦工擁有多年負(fù)壓稀相氣力輸送行業(yè)經(jīng)驗(yàn),可針對(duì)具體氣力輸送項(xiàng)目做出精確的輸送參數(shù)確定和管道優(yōu)化設(shè)計(jì),以降低氣力輸送中的各種氣力輸送因素影響。錦工根據(jù)負(fù)壓吸送氣力輸送系統(tǒng)的原理開(kāi)發(fā)出多組分吸料計(jì)量稱(chēng),滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。

  錦工負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)主要由氣力輸送風(fēng)機(jī)、取料裝置、上料器、管道、卸料裝置等結(jié)構(gòu)取出,其工作原理:

  1、錦工負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)主要采用羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵作為氣源設(shè)備,氣源設(shè)備裝在系統(tǒng)的末端;

  2、氣力輸送系統(tǒng)取料裝置部件通常采用吸料槍、體積喂料機(jī);

  3、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,抽風(fēng)整個(gè)系統(tǒng)形成負(fù)壓,由管道內(nèi)外存在的壓力差吸入空氣進(jìn)入熟料管,物料和一部分同時(shí)同時(shí)被吸嘴吸入,并被輸送到真空上料器中;

  4、在真空上料器中,物料和空氣分離,被分離出來(lái)的物料從真空上料器底部卸出;

  5、未被分離出來(lái)的微細(xì)粉粒隨輸送氣流進(jìn)入排塵器中凈化,凈化后的空氣經(jīng)除塵器排入大氣中。

  1、錦工負(fù)壓稀相系統(tǒng)具有氣力輸送量大、輸送距離長(zhǎng)、輸送速度快等特點(diǎn);

  2、系統(tǒng)易于取料,適用于從低處、深處、較為狹窄的取料點(diǎn)取料,可用于要求取料不發(fā)塵的場(chǎng)合,可實(shí)現(xiàn)多出上料向一處集中供料。負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)適應(yīng)性廣,用途廣泛,粉體、顆粒物均可順利輸送;

  3、系統(tǒng)造價(jià)低,制造維護(hù)要求低,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、工人可操作性強(qiáng)、運(yùn)行成本低、管路物料殘留少,負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)尤其適用于一般氣流干燥工藝過(guò)程中輸送和食品行業(yè)的食品物料輸送;

  4、系統(tǒng)氣源位于末端,潤(rùn)滑油或水分等不會(huì)混入被輸送的物料中,負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)輸送物料更清潔;

  5、系統(tǒng)由于輸料管內(nèi)部為負(fù)壓,因此及時(shí)系統(tǒng)管道產(chǎn)生磨損和存在間隙時(shí),被輸送物料也不會(huì)發(fā)生泄漏,此外,由于負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)內(nèi)壓力低于大氣壓力,水分更易蒸發(fā),所以對(duì)水分多的物料較壓送式更容易輸送;

  6、系統(tǒng)輸送氣體一般直接取自大氣,氣體的溫度即為環(huán)境溫度,因此負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)尤其適用于對(duì)溫度敏感的熱敏性物料;

  7、系統(tǒng)輸送為連續(xù)式輸送,亦可間斷,管道內(nèi)無(wú)物料積存,采用負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)輸送物料對(duì)環(huán)境污染小;

  山東錦工負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)主要采用負(fù)壓羅茨泵作為動(dòng)力源,管道輸送壓力量低真空狀態(tài),管道風(fēng)速約10~35/秒,物料在管道里呈霧狀。負(fù)壓輸送起點(diǎn)壓力等于或接近大氣壓,終點(diǎn)壓力在-10~-50KPa之間,管道真空度沿氣力輸送管道逐漸增高。

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