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氣力輸送的種類按輸送原理可以分為吸送式與壓送式兩種類型。吸送式氣力輸送系統(tǒng)又稱為真空輸送系統(tǒng)，它是一種借助于氣力來(lái)傳送顆粒和粉末狀物料的無(wú)塵密閉管道輸送設(shè)備，利用真空與標(biāo)準(zhǔn)大氣壓環(huán)境空間的氣壓差，負(fù)壓粉體輸送設(shè)備，形成管道內(nèi)氣體流動(dòng)，帶動(dòng)粉狀物料運(yùn)動(dòng)，從而完成粉體的輸送，防止粉塵環(huán)境污染。壓送式氣力輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送的。
吸送式氣力輸送系統(tǒng)又稱為真空輸送系統(tǒng)，它是一種借助于氣力來(lái)傳送顆粒和粉末狀物料的無(wú)塵密閉管道輸送設(shè)備，利用真空與標(biāo)準(zhǔn)大氣壓環(huán)境空間的氣壓差，負(fù)壓粉體輸送設(shè)備，形成管道內(nèi)氣體流動(dòng)，帶動(dòng)粉狀物料運(yùn)動(dòng)，從而完成粉體的輸送，防止粉塵環(huán)境污染。
吸送式氣力輸送工作原理
輸送管道中的壓力低于大氣壓力的氣力輸送方式稱為吸送式氣力輸送。從吸送式氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)及組成上，我們可以清楚地看出它的工作原理：該輸送裝置是將真空泵裝設(shè)在整個(gè)輸送裝置的尾部，因而整個(gè)系統(tǒng)處于負(fù)壓操作。由于吸嘴附近低于大氣壓力，物料與空氣很容易吸進(jìn)管內(nèi)，并沿著管道流動(dòng)進(jìn)入分離器，物料由于本身的重力作用而沉降，廢氣過(guò)濾后經(jīng)真空泵排出。
吸送式氣力輸送特點(diǎn)
1.適用于從多處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或多根支管。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。
2.在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。料斗可以敞開(kāi)，能連續(xù)地供料和輸送。
3.物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。
4.部件要保持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。
5.風(fēng)機(jī)設(shè)在料封泵系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。
壓送式氣力輸送系統(tǒng)又稱為正壓氣力輸送系統(tǒng)，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送的。
壓送式氣力輸送工作原理
壓送式氣力輸送裝置(正壓的)，在管道中由于壓縮空氣的作用，使物料在管道中進(jìn)行運(yùn)動(dòng);
氣力輸送系統(tǒng)壓送式特點(diǎn)
1.適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸料點(diǎn)可以是一個(gè)或者是幾個(gè)。
2.與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。
3.在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般不需要鎖風(fēng)器。
4.鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度要求低。
5.在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。
1、壓送式氣力輸送系統(tǒng)及吸送式氣力輸送系統(tǒng)它們有共同的特點(diǎn)，就是在密閉的管道內(nèi)輸送，減少粉塵污染，提升生產(chǎn)車間環(huán)境質(zhì)量。
2、同時(shí)管道可以任意布置，大大節(jié)省占地面積。
1、壓送式氣力輸送因壓力原因使物料破碎，如果對(duì)物料完整性非常高的情況下，建議使用吸送式氣力輸送。
2、壓送式氣力輸送距離可高達(dá)2000米，而吸送式氣力輸送盡量控制在200米以內(nèi)。
氣力輸送系統(tǒng)按照流動(dòng)形式，懸浮流式一般分為正壓稀相輸送系統(tǒng)，負(fù)壓稀輸送系統(tǒng)，正負(fù)壓組合式輸送系統(tǒng)，移動(dòng)式氣力輸送系統(tǒng)等幾種形式。
正壓稀相氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的最前端，靠風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)力將物料吹送至遠(yuǎn)處的受料倉(cāng)中。
負(fù)壓稀相氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的最末端，靠風(fēng)機(jī)的入口風(fēng)力將物料吸送到受料倉(cāng)中。
正負(fù)壓組合式氣力輸送系統(tǒng)的配置一般使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)作為氣源，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)的中間，靠風(fēng)機(jī)的入口風(fēng)力將物料吸送至中間受料倉(cāng)中，然后再靠風(fēng)機(jī)的出口將物料吹送至遠(yuǎn)處的受料倉(cāng)，氣力輸送系統(tǒng)按照流動(dòng)形式，栓流式一般為高壓倉(cāng)氣力輸送系統(tǒng)。它使用空氣壓縮機(jī)作為氣源，將物料通過(guò)壓縮機(jī)出口高壓風(fēng)輸送至遠(yuǎn)處料倉(cāng)。
吸送特點(diǎn)
1、適用于從多處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或多根支管。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。
2、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。料斗可以敞開(kāi)，能連續(xù)地供料和輸送。
3、物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。
4、部件要保持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。
5、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。
壓送特點(diǎn)
1、適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸料點(diǎn)可以是一個(gè)或者是幾個(gè)。
2、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。
3、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般不需要鎖風(fēng)器。
4、鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度要求低。
5、在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。
一說(shuō)起氣力輸送裝置，相信很多人都不會(huì)感到陌生，作為一種有效的輸送方式，其在很多的場(chǎng)合和領(lǐng)域都有著較為廣泛的應(yīng)用。因此，了解一些與之相關(guān)的信息還是很有必要的，對(duì)此，接下來(lái)天擇的小編就來(lái)和大家共同探討氣力輸送的吸送特點(diǎn)。
1.適用于從多處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或多根支管。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。
2.在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。料斗可以敞開(kāi)，能連續(xù)地供料和輸送。
3.物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。
4.部件要保持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。
5.風(fēng)機(jī)設(shè)在料封泵系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。
以上就是有關(guān)于氣力輸送的吸送特點(diǎn)介紹，希望大家在看過(guò)之后，可以覺(jué)得有所幫助。另外，如果大家也有氣力輸送相關(guān)方面的需求，相信天擇會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
氣力輸送系統(tǒng)壓送式特點(diǎn)：
隨著氣力輸送的應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，如今有越來(lái)越多的人開(kāi)始對(duì)其有了一定的關(guān)注。
1.適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸料點(diǎn)可以是一個(gè)或者是幾個(gè)。
2.與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。
3.在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般不需要鎖風(fēng)器。
4.鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度要求低。
5.在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。
氣力輸送系統(tǒng)吸送式及壓送式區(qū)別表現(xiàn)在哪里
一說(shuō)起氣力輸送裝置，相信很多人不會(huì)感到陌生，作為一種輸送方式，其在很多的場(chǎng)合和領(lǐng)域都有著較為廣泛的應(yīng)用。因此，了解一些與之相關(guān)的信息還是很有必要的，對(duì)此，接下來(lái)大宇的小編就來(lái)和大家共同探討氣力輸送的吸送特點(diǎn)。
1、適用于從多處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或多根支管。不但可以將多處供料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將多處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。
2、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。料斗可以敞開(kāi)，能連續(xù)地供料和輸送。
3、物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。
4、部件要保持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。
5、風(fēng)機(jī)設(shè)在料封泵系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。
以上就是有關(guān)于氣力輸送的吸送特點(diǎn)介紹，希望大家在看過(guò)之后，可以覺(jué)得有所幫助。
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