歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
湖北質(zhì)量好的電廠送灰設(shè)備
一、料封泵簡介：LFB系列料封泵是我廠在引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對國內(nèi)不同類型氣力輸送設(shè)備存在的各種問題與建材院合作開發(fā)出的新型低壓氣力輸送設(shè)備，該產(chǎn)品適用于電力除灰水泥均話及倒庫各種粉狀物料的輸送，gao效低耗，全封閉無污染幾乎沒有維護(hù)起源可選用羅茨風(fēng)機(jī)壓縮空氣等。二、工作原理：輸送物料進(jìn)入泵體后，經(jīng)過流化形成具有較好流動性的氣料流動層氣流通過噴嘴形成高速射流，在泵體內(nèi)形成負(fù)壓區(qū)，將流化態(tài)的物料卷入輸送管道，在經(jīng)過增速減壓使物料送至目的地.
為了便于觀察管道內(nèi)物料的輸送情況，可在每層樓的輸料管距地面1.5m高度處，安裝長150mm左右的與輸料管管徑相等的一段透明玻璃管.每個人都知道任何產(chǎn)品都與人類生活相同，同樣料封泵具有使用年限。哈佛大學(xué)雷蒙德弗農(nóng)于1966年提出的產(chǎn)品生命周期理論是對這一現(xiàn)象的佳解釋。因此，無論您想投資哪個行業(yè)，您都必須掌握并了解行業(yè)中產(chǎn)品形成，成長，成熟和衰的過程?，F(xiàn)在小編將分析氣力輸送料封泵行業(yè)的現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，供大家參考。
氣力輸送系統(tǒng)為了減輕這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動的不穩(wěn)定性，其至堵塞。另外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個重要問題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)行，因此，要對氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時氣固兩相流動的特性及規(guī)律，必須對固粒在管道內(nèi)的流動問題進(jìn)行深入的研究。
粉末輸送專用泵,粉煤灰是當(dāng)前主要的水泥生產(chǎn)和路基建設(shè)材料之一，被廣泛的應(yīng)用于建設(shè)原材料中，粉煤灰綜合利用有助于節(jié)能環(huán)保。而國內(nèi)大部分電廠使用粉煤灰進(jìn)行發(fā)電，粉煤灰顆粒小，但其輸送卻是個令人頭疼的問題。傳統(tǒng)的機(jī)械輸送會造成粉煤灰大面積的揮發(fā)，嚴(yán)重的影響環(huán)境質(zhì)量和輸送效率，粉煤灰氣力輸送設(shè)備解決了這個問題。低壓連續(xù)輸送泵
低壓連續(xù)輸送系統(tǒng)多采用羅茨風(fēng)機(jī)，而羅茨風(fēng)機(jī)的可靠性決定了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，設(shè)備本體簡單，無常規(guī)氣力輸送系統(tǒng)中閥門頻繁啟閉動作，大大降低故障率。由低壓氣力輸送設(shè)備料封泵組成氣力輸送系統(tǒng)，一般設(shè)備數(shù)量和種類都較少，使得整個系統(tǒng)簡潔可靠。料封泵連續(xù)輸送壓力平穩(wěn)，無任何沖擊荷載。氣力輸送泵自投入市場以來，備受青睞，與傳統(tǒng)輸送設(shè)備相比，具有體積小，風(fēng)壓低（氣壓取0.2—1，一般不需空壓機(jī)，只配羅茨風(fēng)機(jī)即可），易于布置，無揚(yáng)塵，廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工等領(lǐng)域，在450m，高度50m以內(nèi)輸送效果理想，使用一臺料封泵可替代二臺倉泵，降低設(shè)備投資，輸送泵用氣壓力為0.04—0.1MPa，降低供氣壓力，節(jié)約耗氣量，降低電機(jī)功率，一次性安裝調(diào)試運(yùn)行后，基本不用操作，沒有維修量，密封好，運(yùn)行可靠，使得環(huán)境面貌得到改善。
料封泵使用濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)是目前使用廣泛的一種輸送方式，這種方式的原理有別于常規(guī)的正壓氣力輸送系統(tǒng)，常規(guī)正壓氣力輸送系統(tǒng)為懸浮輸送，輸送濃度低、高流速、易磨損、易堵管；生產(chǎn)的濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)根據(jù)壓差原理，利用射流技術(shù)與流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合而輸送粉狀物料。當(dāng)氣力輸送設(shè)備進(jìn)行工作時物料進(jìn)入料封泵體滿后，經(jīng)過氣化管使物料形成一種流化狀態(tài)，順利進(jìn)入混合室，同時高壓氣體經(jīng)射流噴嘴高速噴出，與流態(tài)化物料充分混合均化，高速氣流帶著物料經(jīng)過拉伐爾管進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換后沿輸送管道運(yùn)動，即完成物料的輸送。具有灰氣比高、出力大、低流速、磨損小等優(yōu)點(diǎn)，是解決輸送高磨損、大出力、密相輸送磨損性大的物料的理想方案，也是目前對于粉體物料輸送來說使用為廣泛的方案
2、經(jīng)常檢查氣化裝置中的濾布，一般半年檢查一次。3、其它無需維護(hù)保養(yǎng)，易損件很少，一年后檢查一下擴(kuò)壓管內(nèi)的漸縮管、漸擴(kuò)管的沖刷情況，若磨損嚴(yán)重再更換。氣力輸送料封泵設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻；防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是動力消耗較大；設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設(shè)計、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷；不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。
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羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)
羅茨風(fēng)機(jī)由：機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。
機(jī)殼：主要起到支撐（墻板、葉輪、消聲器）和固定的作用。
墻板：主要用來連接機(jī)殼與葉輪，并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。
葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分，分兩葉和三葉，但由于三葉的比兩葉的出氣脈動更小、噪聲更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn)，已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。
油箱：主要用于存放用來潤滑齒輪及軸承的潤滑油。
消聲器：用來減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時由于氣流脈動產(chǎn)生的噪音。
羅茨風(fēng)機(jī)原理
羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對轉(zhuǎn)動，由于每個葉輪都是采用漸開線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個葉輪的三個葉片是完全相同的，同時兩個葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個葉輪在中心距不變情況下，不管兩個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。
兩個葉輪相向轉(zhuǎn)動，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個葉輪的其中兩個葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動的過程中，被兩個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個葉片之間的空氣擠壓出來，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個工作過程。
羅茨風(fēng)機(jī)特性
由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動小，噪聲低。
葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
風(fēng)機(jī)容積利用率大，容積效率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方式靈活多變。
機(jī)種齊全，可滿足不同用戶不同用途的需要。
羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行條件
1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。
2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃，潤滑油溫度不高于 65℃。
4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。
5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙在出廠時已調(diào)好，重新裝配時要保證該間隙。
6、羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時，主油箱、副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。
7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記緊固的地方，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求。
氣化沉淀式除渣器自2009年投入市場以來，已有五百余臺服務(wù)于水泥生產(chǎn)線，該除渣器具有除渣效率高、現(xiàn)場干凈、安裝方便和處理量大的特點(diǎn)，對磁性和非磁性金屬及非金屬粒狀物都有很好的清除效果。
1、除渣原理及結(jié)構(gòu)
與傳統(tǒng)的磁選式和篩選式除渣器不同，氣化沉淀式除渣器是利用氣化后的粉料與渣子比重不同將比重較大的粒狀物沉積下來，達(dá)到除渣目的，該除渣器有兩種結(jié)構(gòu)，分別用于斜槽和溜槽。
斜槽用除渣器結(jié)構(gòu)見圖1，安裝在兩節(jié)斜槽之間，由于加裝了除渣器可拆去一節(jié)斜槽，根據(jù)拆去的斜槽尺寸制作除渣器。安裝時先截斷斜槽的透氣布，使透氣布與法蘭盤平齊，之后用與斜槽等寬的壓布扁鐵夾住，其中底部一塊與斜槽焊死，另一塊用螺栓把透氣布壓緊，透氣布露出部分用電烙鐵或火烙鐵把透氣布烙齊，使之與法蘭平齊，然后在斜槽法蘭與除渣器法蘭之間加裝日形墊。在斜槽法蘭與除渣器法蘭緊固后，斜槽透氣布上的物料就通過除渣器過渡部分進(jìn)入除渣區(qū)域。斜槽底部的空氣也進(jìn)入到除渣器的過渡部分，然后通過除渣器的外管道與另一端的過渡部分聯(lián)通，這樣除渣器前方的斜槽氣體就貫通了，保證了通過除渣區(qū)域前方物料的暢通。
除渣區(qū)域分為兩個獨(dú)立的箱體，在每個箱體底部裝有帶透氣布的充氣箱，充氣箱分兩個區(qū)，分別由兩個帶手動蝶閥的管道供氣，兩供氣管道匯合到支氣管道，兩個支氣管道由一根主管道與羅茨風(fēng)機(jī)出風(fēng)口相連。兩個獨(dú)立的除渣箱體由除渣器殼體外的手搖減速機(jī)控制的翻板調(diào)整開關(guān)，打開的一區(qū)進(jìn)行除渣工作，而另一區(qū)則可進(jìn)行清渣操作，清渣操作時要關(guān)閉該區(qū)供氣管道上的蝶閥。
槽除渣器與斜槽除渣器原理相同，結(jié)構(gòu)稍有不同（見圖3）。在溜槽除渣器的入料口上方安裝分料翻板，在出料口安裝密封翻板實(shí)現(xiàn)除渣工作區(qū)域的粉塵不影響另一區(qū)的清渣工作。
根據(jù)實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)，安裝在斜槽或溜槽處的除渣器使用效果較好，安裝在螺旋輸送機(jī)或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)下方的使用效果較差。分析后認(rèn)為在物料經(jīng)過除渣器前要有一個提前氣化分離的過程，否則經(jīng)過除渣器的時間較短，無法很好地完成氣化分離過程，會導(dǎo)致除渣器使用效果不佳。除渣器要有獨(dú)立的氣源，一般供氣壓力在14.7~24.5kPa之間，羅茨風(fēng)機(jī)是較好選擇。獨(dú)立的高壓空氣（由空壓機(jī)提供，壓力400~800kPa）雖然能達(dá)到除渣效果，因供氣壓力較高，使用成本較高，一般不選用。要避免與其他設(shè)備共用羅茨風(fēng)機(jī)，一則不易保證設(shè)備同時使用，二則供氣壓力不穩(wěn)定，會影響除渣器和聯(lián)動設(shè)備的正常使用。
2、安裝位置及用途
2.1開路磨磨尾
該除渣器最初主要用在開路磨，安裝位置多數(shù)在磨尾，可及時清除磨機(jī)排出的鐵渣、碎段和水泥粗顆粒，以免對下游設(shè)備如轉(zhuǎn)子秤、剛性葉輪和包裝機(jī)等造成損壞，同時可以提高水泥質(zhì)量。若出磨輸送設(shè)備為斜槽可考慮斜槽除渣器，若出磨輸送設(shè)備為鏈運(yùn)機(jī)或螺旋輸送機(jī)則考慮溜槽除渣器。若磨尾安裝位置不夠，可考慮在倉頂?shù)奶嵘龣C(jī)出口處安裝除渣器。
2.2閉路磨的粗粉回粉斜槽
江蘇徐州久久水泥有限公司將除渣器安裝在閉路磨的粗粉回粉斜槽上，使用效果也非常好。有效去除了金屬顆粒和碎屑，減少了對整個閉路系統(tǒng)的磨損，避免了回粉斜槽的堵塞，金屬碎屑的清除使研磨體工作時的金屬墊層消失，提高了研磨體的使用效果，磨機(jī)產(chǎn)量提高了3%~5%。
2.3水泥包裝倉頂
不少企業(yè)包裝倉倉頂振動篩經(jīng)常出現(xiàn)故障且現(xiàn)場特別臟，污染嚴(yán)重。于是山西文義水泥有限公司用氣化沉淀式除渣器代替了倉頂振動篩，間歇出渣，一般一周左右清渣一次，現(xiàn)場非常干凈。此位置一般采用溜槽除渣器，主要清除進(jìn)入包裝倉的金屬碎屑及安裝或檢修過程中掉落的螺絲帽、鋼板塊和鐵棒?？紤]到包裝系統(tǒng)回粉中容易出現(xiàn)破編織袋和線繩，在除渣器出口入包裝倉前裝一個箱式固定篩，固定篩的面積為1200mm×1500mm，篩孔徑為30mm×30mm，在箱式固定篩的上方設(shè)觀察口清除雜物。
2.4散裝水泥庫頂
長期使用的儲庫由于結(jié)露和進(jìn)水等原因會產(chǎn)生一定數(shù)量的水泥結(jié)塊，這些水泥結(jié)塊若進(jìn)入散裝罐車會無法放出，影響散裝罐車正常使用。為此，在進(jìn)入散裝水泥庫的儲庫庫底斜槽上或入散裝倉的提升機(jī)出口安裝加裝人字形柵欄的氣化沉淀式除渣器，可有效清除水泥中的結(jié)塊，廣西華潤水泥（武宣）有限公司在此位置使用了4臺加裝人字形柵欄的氣化沉淀式除渣器，效果很好。此種除渣器的通道上加裝了人字形柵欄，從料流方向看是密不透氣的墻板，但垂直物料流動方向是有一定間隔的柵欄，且欄桿與立面有一定夾角，這樣?xùn)艡诩炔挥绊懛哿系牧鲃?，又可以將水泥結(jié)塊沉積在積渣箱體內(nèi)，達(dá)到清理水泥結(jié)塊的目的。
氣化沉淀式除渣
2.5高壓輸送的末端（入庫前）
高壓輸送的粉料，如料封泵、倉式泵或散裝罐車輸送的粉狀物料，其除渣器一般安裝在輸送管道的末端，即入固定儲庫前，結(jié)構(gòu)為溜槽式結(jié)構(gòu)，安裝時要注意入除渣器前要有引流槽，對來自輸送管道的高壓高速物料起到緩沖減速作用，除渣器的殼體要用加強(qiáng)筋加固，防止高壓氣流對除渣器殼體產(chǎn)生吹鼓的作用，河北承德喜上喜水泥有限公司在此位置采用除渣器，效果較好。
3、注意事項
1）安裝前注意除渣器內(nèi)部是否進(jìn)水，防止進(jìn)水后浸濕透氣布而影響氣化效果，注意加裝密封墊，確保螺栓緊固，做到殼體不漏灰、管道不漏氣。
2）安裝過程中要注意不能損壞透氣布。
3）嚴(yán)格按照規(guī)范安裝使用羅茨風(fēng)機(jī)。單向閥不倒裝，羅茨風(fēng)機(jī)不得反轉(zhuǎn)，羅茨風(fēng)機(jī)要在輸送系統(tǒng)中先開，停機(jī)時最后關(guān)，以保證系統(tǒng)正常輸送，注意羅茨風(fēng)機(jī)的定期潤滑。
4）清渣操作時，先打開兩個除渣區(qū)的蝶閥，然后調(diào)整翻板的位置，最后再關(guān)閉清渣區(qū)的蝶閥。保證料流通暢和羅茨風(fēng)機(jī)不超壓。
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